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Schadentalk: Kontroverse Diskussion über Schadensteuerung

Das Streitthema Schadensteuerung stand im Mittelpunkt der Live-Übertragung des Schadentalks. Nicht nur die Folgen der Pandemie, sondern auch der Umgang miteinander, die wirtschaftliche Lage der Partnerwerkstätten und natürlich die Entwicklung des vermittelten Reparaturvolumens bestimmten die Diskussion.

„Der Bedarf nach Information bei den Betrieben ist enorm gestiegen“

Für Peter Börner, Präsident des Zentralverbandes Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF), ging das Konzept des online ausgestrahlten Schadentalks voll auf. Die hohen Abrufzahlen des Live-Streams führt er nicht zuletzt auf den Mangel an Präsenzveranstaltungen in diesem Jahr zurück. Die Branche habe dadurch einen großen Nachholbedarf nach informativen Formaten.

Wer kommt für ausgefallenes Reparaturvolumen auf?

Die Frage, ob die Betriebe das ausgebliebene Reparaturvolumen von ihren Auftraggebern ersetzt bekommen, wurde beim Schadentalk intensiv diskutiert. Henning Hamann, Geschäftsführer der auf Verkehrsrecht spezialisierten Kanzlei Voigt, lieferte während des Talks die Antworten aus juristischer Sicht.

„Wir müssen die Betriebe vorbereiten auf das, was da kommt“

Eine Wahrnehmungsschwäche konstatierte Andreas Brodhage einigen Akteuren des deutschen K&L-Marktes während des Schadentalks. Im Video-Interview mit Chefredakteur Christian Simmert zieht der Geschäftsführer des Schadensteuerers Global Automotive Repair ein ganz persönliches Fazit vom Schadentalk.

„Eine einzige Plattform zu bedienen, bringt dem Betrieb nichts“

KSR-Geschäftsführer Peter Ringhut wirft in seinem Statement einen kritischen Blick auf die beim Schadentalk diskutierten Online-Plattformen zur Schadenbearbeitung. Zwar müssten alle Prozesse digitaler werden, doch müsse dabei zugleich sichergestellt sein, dass dabei die Eigenständigkeit der Betriebe nicht gefährdet werde.

"Der Schritt nach vorn ist jetzt die richtige Lösung"

Zu Gast beim Schadentalk waren dazu auch drei junge Betriebsinhaber, die von ihren Erfahrungen während und nach der Krise berichteten. Im Gespräch mit Michaela Müller, Eric Müller und Maximilian Kogelheide wurde schnell deutlich: Flexibilität und Investitionsbereitschaft waren in den vergangenen Monaten stärker gefragt denn je. Lesen Sie hier die Erfahrungen der Jungunternehmer.

„Wir arbeiten daran, die gesamte Lösung in die Cloud zu bringen“

Erik Jahn, Mitglied der Geschäftsleitung bei Audatex AUTOonline, wertet die während der Digitalisierungsdebatte beim Talk angesprochenen Punkte als Bestätigung, das von Ziel der umfassenden Cloud-Lösung konsequent weiterzuverfolgen. Über eine bereits heute verfügbare Zwischenlösung wollen die IT-Experten innerhalb der kommenden zwei Jahre ein entsprechendes System anbieten.

"Investitionen werden unser Motor für die Zukunft sein"

Neue Wege beschreiten – für Tobias Brefeld, Regional Business Manager von BASF, ist die Aufarbeitung der Corona-Krise im Unfallschadenmarkt eng mit Investitionen für K&L-Betriebe verbunden. Stichwort: Prozessoptimierung. Erfahren Sie hier, welches Fazit Tobias Brefeld aus dem Schadentalk 2020 zieht.

"Viele Betriebe leben die Digitalisierung bereits jetzt"

Schutz der Mitarbeiter und Kunden im laufenden Geschäft und Aufrechterhaltung der Lieferfähigkeit – diese Punkte hatten laut Thomas Leuchten von PPG Nexa Autocolor oberste Priorität während des Corona-Lockdowns. Wie der Business Development Manager von PPG die Lage für die Betriebe in den kommenden Monaten einschätzt, erfahren Sie hier.

"Werkstätten müssen sich die neuen Technologien auch leisten können"

Die Unterstützung der K&L-Betriebe stand für AkzoNobel während der Corona-Krise an erster Stelle. Ansatz ist auch hier die Prozesseffizienz, die durch neue hauseigene technische Lösungen vorangetrieben werden soll. Welche Themen für Vertriebsleiter Benjamin Burkard als nächstes auf Werkstätten zukommen, lesen und sehen Sie im Beitrag.

„In zwei verschiedenen Welten unterwegs“

Kfz-Versicherer, Schadensteuerer, Verbände und Betriebe sind sich weitgehend einig: Das Reparaturvolumen schrumpft in diesem Jahr voraussichtlich um bis zu 20 Prozent. Unterschiedliche Positionen gibt es bei Themen wie Stundensätze und Zusammenarbeit.

„Unternehmen erhalten die Sicherheit, mit Profis zusammenzuarbeiten“

Die Beseitigung von Sturm und Hagelschäden an Fahrzeugen kostete die deutschen Versicherer allein im letzten Jahr fast eine Milliarde Euro. Ein lukrativer Markt für Dellentechniker – doch unter den Anbietern gibt es große Qualitätsunterschiede. Im Video erläutern Dellenprofi Thomas Hägele und Stefan Härterich, Geschäftsführer im Autohaus Koch in Schwäbisch Hall, warum sie auf das DEKRA Siegel für Dellentechniker setzen.

Neuer IRS-Betrieb kommt aus Norddeutschland

Die IRS-Gruppe setzt ihre Einkaufstour fort. Seit September ist ein Betrieb aus Ahlerstedt in Niedersachsen Teil der Werkstattkette. Lesen Sie hier, was den ehemaligen Inhaber Ralf Müller zum Verkauf des Betriebs bewegt hat.

Horn & Bauer: Die wichtigsten Fragen zur Folien-Entsorgung

Im Frühling hat der Folienspezialist Horn & Bauer sein System für die Entsorgung von gebrauchtem Folienmaterial neu strukturiert und arbeitet dafür mit einem neuen Dienstleister zusammen. Seither erhalten die Mitarbeiter immer wieder Rückfragen von den Betrieben zur Entsorgung. Horn & Bauer Key Account Manager Aftermarket, Heiko Leicht, beantwortet die wichtigsten Fragen.

Kfz-Versicherung: Steigende Beiträge und Leistungen in 2019

Wie entwickelte sich die Versicherungswirtschaft im vergangenen Jahr? Wie hoch waren die erbrachten Leistungen der Kfz-Versicherer 2019? Darüber gibt die neueste Auflage des Statistischen Taschenbuchs Aufschluss, dass der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) Anfang September veröffentlichte.

EILMELDUNG: Vertriebsleiter Benjamin Burkard verlässt zu Ende des Jahres den Lackhersteller Akzo Nobel. Mehr Infos morgen auf https://t.co/D7ponu90ti https://t.co/Ebpgb9MAQ1

RT @datgmbh: Ein kleines Team von der #DAT ist vor Ort in #Würzburg und bereitet unseren Auftritt bei den #Karosserie- und Schadenstagen 20…

Kurz vor dem #Schadentalk unterzeichnen Thomas Geck (HUK-Coburg) und Jörg Gudat (Gudat Solutions) den Rahmenvertrag für ihre Kooperation zum Ausbau der Digitalisierung der Schadenkommunikation wie Online-Terminvereinbarung. Mehr jetzt auf Facebook bei https://t.co/D7ponu90ti LIVe https://t.co/DPZfp2v6qX

#Flottenmarkt fährt aus dem Krisentief: Laut @DataforceGmbH wurde das Spitzenergebnis aus Juli 2019 zwar knapp um 5,4 % verfehlt, mit 84.675 Neuzulassungen erreichte das Flottengeschäft aber dennoch das zweithöchste Juli-Ergebnis. Gegenüber Juni 2020 sogar 49 % Wachstum. https://t.co/uSjn6LtLXl

Schon gesehen? Alle Videos zu Themen aus der K+L-Branche in unserem YouTube Channel. Klick rein! https://t.co/ySQBpIwkRa via @YouTube

#Carsharing statt Mietwagen oder Nutzungsausfall: HDI-Vorstand Christoph Wetzel kündigt Testfeld im Rheinland mit Anbieter Share Now an. Anstatt Unfallersatzwagen erhält der Versichungsnehmer einen Gutschein für Carsharing. Mehr Liquidität und weniger Kosten für die Wekstatt? https://t.co/PUwEoQIlEo

Live-Stream: Wie sieht's aus im Gläsernen Studio des Schadentalk? Wir zeigen unsere Talk-Arena, von der aus am 10.09. der #Schadentalk ab 17:00 h auf YouTube übertragen wird. https://t.co/7T2lR1wD2f via @YouTube https://t.co/TWrJgfECxg

EILMELDUNG: @HUK erhöht Stundensatz für #Partnerwerkstätten ab August. Für Karosseriearbeiten um 3,50 € und für Lackierung um 4,50 €. Die Corona-Pauschale entfällt. https://t.co/cWBKR4sg3E

Ausbau der Kfz-Versicherungsbindung beim Autokauf: @Allianz und @Volvo bieten künftig automatisch #Schwedenkasko für Schäden bis 5000 Euro beim Modell Recharge (Neu- und Tageszulassungen) ab 2021. So wird wohl auch die Werkstattauslastung bei Volvo verbessert. https://t.co/EiSlVBocpL

Michael Bogateck übernimmt die Vertriebsleitung bei #carexpert. Der frühere #Bridgestone Manager war zuvor bei #Euromaster für neue Dienstleistungen verantwortlich. Carexpert ist auf Expansionskurs und will für seine Digitalprodukte im #Schadenmanagement neue Kunden gewinnen. https://t.co/WgmWroaFwi

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Eindrücke vom Schadentalk

In diesem Jahr fand der Schadentalk in der Gläsernen Manufaktur von Volkswagen in Dresden statt. In unserer Bildstrecke haben wir Eindrücke des Talks im Gläsernen Studio für Sie zusammengefasst.

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Was kommt nach dem Talk?

Nun ist genau eine Woche vergangen, nachdem wir mit dem Schadentalk im Rahmen der Sneak Preview der Automechanika live auf Sendung waren. In dieser Ausgabe unseres Newsletters stellen wir Ihnen die wichtigsten Aussagen unserer Talkgäste zusammen.

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Unter hohen Hygiene-Auflagen fanden am vergangenen Freitag und Samstag (11. und 12. September) die Würzburger Karosserie- und Schadenstage statt. Im Zentrum der Veranstaltung standen die Themen E-Mobilität und Fahrerassistenzsysteme. Die Veranstalter zeigten sich trotz erschwerter Bedingungen zufrieden mit dem Event. Lesen Sie hier die Details.

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