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Umsatz, Auslastung, Rendite – unsere Konjunkturumfrage 2019 soll zeigen, wie die wirtschaftliche Lage der Karosserie- und Lackierbetriebe aktuell tatsächlich aussieht. Erstmals befragen wir Partnerwerkstätten speziell nach ihrer Situation.

Innovation Group: Neue Leistungsbausteine kommen Schritt für Schritt

Wie setzt der Schadensteuerer Innovation Group die Neuerungen in seinem Werkstattnetz um? Im Video-Interview erklärt Vorstandschef Matthew Whittall die nächsten Schritte, zieht ein Fazit des Schadenjahres 2018 und spricht über den neuen Basisstundensatz für Kooperationsbetriebe.

Zeit für Ihren Jahresabschluss!

Sie wollen in diesem Jahr investieren? Nicht nur dann ist ist wichtig für Sie, zu erkennen, wie 2018 für Ihren Betrieb gelaufen ist. Marina Markanian von der bpr Mittelstandsberatung gibt Tipps.

Nutzen Sie Ihre Software optimal?

Damit K&L-Betriebe ihre Leistung voll ausschöpfen können, kommt es neben fachlichem Know-how immer stärker auch auf den sicheren Umgang mit EDV-Tools an. Der Neu-Ulmer Softwareanbieter KSR unterstützt die Anwender dabei mit praxisorientierten Seminaren.

KAMATEC ist neuer Partner von colornews.de | schaden.news

Mit KAMATEC als neuem Partner kommt ein Allrounder an Bord, der viele Arbeitsbereiche in K&L-Betrieben abdeckt. Gerade das Lackieren mit Stickstoff wird vor dem Hintergrund der Preisentwicklung bei Lackmaterialien in der Unfallschadenreparatur immer interessanter. Für Partnerwerkstätten in der Schadensteuerung sowie Lackierbetriebe kann die Nitrotherm-Spray Technologie auch für Kostenentlastung sorgen.

DEKRA Stundensatz steigt um bis zu elf Prozent

In der vergangenen Woche hat DEKRA den Reparatur Stundensatz (DRS) für Karosserie, Lackierung (ohne Lackmaterial) und Mechanik in vielen Orten erhöht – teilweise um mehr als 11 Prozent. colornews.de I schaden.news hat die Veränderungen für über 300 deutsche Städte dokumentiert.

In sechs Jahren bis zu 40 Prozent Wachstum – auch bei Ihnen?

Seit 2014 ist es in einigen Regionen Deutschlands zu einer Erhöhung der Stundensätze um bis zu 40 Prozent gekommen. colornews.de I schaden.news erfasst systematisch die Entwicklung des DEKRA Reparatur Stundensatzes (DRS) in ausgewählten deutschen Orten – was einen einzigartigen Langzeitvergleich ermöglicht.

So verhandeln Sie Ihren Stundenverrechnungssatz

Der DEKRA Reparatur Stundensatz bietet K&L-Werkstätten belastbare Argumente, um ihre Konditionen mit Versicherern und Schadensteuerern zu verhandeln. Doch wie können Betriebsinhaber die Zahlen clever für ihre Gespräche nutzen und was sollten sie bei den Verhandlungen beachten? Die bpr Mittelstandsberatung hat die wichtigsten Tipps in einem Leitfaden zusammengefasst.

Bis zu 4.000 Euro Prämie für neue Meister!

Die Gründer der Wendezeit kommen ins Rentenalter, doch immer öfter findet sich kein geeigneter Nachfolger. Um der drohenden Stilllegung von Betrieben entgegenzuwirken, unterstützen immer mehr Bundesländer gezielt die Weiterqualifizierung zum Handwerksmeister mit speziellen Förderungsprogrammen.

Gut beraten ist die halbe Rendite: Fix Auto mit neuem Betriebsberater

Vielerorts sinken in K&L-Betrieben die Renditen. Das Reparatur-Franchise Fix Auto verspricht Betrieben, sie bei der Verbesserung ihres operativen Ergebnisses zu unterstützen – zum Beispiel mit Betriebsberatern wie Christoph Rosemeier, der seit Ende 2018 dabei ist.

Freie Sicht auf Carbonfaser-Struktur

Bei der Lackierung von Bauteilen aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) stehen Anwender vor einer ganz besonderen Herausforderung: Die charakteristische faserige Optik der Oberfläche soll sichtbar bleiben. Der neue Industrie Carbonfaser Sealer 5605 von Spies Hecker auf Polyurethanbasis erhält die gewebte Optik und bietet dabei gleichzeitig herausragende Fülleigenschaften.

Automotive Forum 2019: Schadenprozesse effizient gestalten

„Mehr Effizienz, Erfolg und Ertrag“ – diese Schwerpunkte stehen im Fokus des sechsten Automotive Forums der Kanzlei Voigt. An insgesamt sieben Terminen erhalten Autohäuser und Werkstätten praxisnahe Informationen zu den Themen Schadenprozesse optimieren, Online-Fahrzeugankauf, Gutachtenerstellung, Führungskompetenzen im Autohaus und die Schadenabwicklung mithilfe der neuen Plattform der Kanzlei Voigt.

IFL-Tipp: Geänderter Kofferraumdeckel beim Renault Megane III Cabrio

Der Kofferraumdeckel wurde vom Hersteller modifiziert und wird nun ohne die seitlichen Halterungen für die Führungsrollen geliefert.

Wohin steuert die fiktive Abrechnung?

Welcher Stundensatz ist zugrunde zu legen, wenn der Kunde nicht reparieren lassen möchte? Was gilt für UPE-Aufschläge in diesem Fall? Der BGH hat sich intensiv mit der Berechnung des Schadensersatzes bei der fiktiven Abrechnung beschäftigt. Die vor Kurzem veröffentlichte Begründung des Urteils lässt aufhorchen, findet Kanzlei Voigt-Rechtsexperte Wolf-Henning Hammer.

ZKF wird Mitglied im ZDK

Der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) wird ordentliches Mitglied mit Stimmrecht im Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK). Der ZDK-Vorstand stimmte dem Antrag des ZKF, gemeinsam neue Wege zu gehen, auf seiner Sitzung in Bonn Mitte Dezember zu.

Starkes Medienecho auf @DATGROUP: #DATReport bestimmt Autothemen in den Gazetten. @welt https://t.co/aB07OP59BG @handelsblatt https://t.co/UlcY13WPJF @BILD https://t.co/3cagL8Xrns https://t.co/JwTbuuE5uJ

DAT-Report: Werkstatt ist mit Abstand der erste Anlaufpunkt für Autofahrer bei einem Unfall. @DATGROUP stellte heute in Berlin aktuellen Report vor. https://t.co/tAzp7IJAWS

RT @peter_boerner: Nicht Nürburg aber #Koblenz: die Klausurtagung der #EUROGARANT AutoService AG startet mit einer Bestandsaufnahme der Jah…

EILMELDUNG @DEKRA_Automobil passt #Reparaturstundensatz an. Aktuelle Infos und interaktive Karte mit Vergleichszahlen zum Vorjahr für 300 deutsche Städte exklusiv auf https://t.co/KaXLzLL2sj

Wechsel in der #Vertriebsleitung bei @Cromax: Hartmut Krause geht in den Ruhestand, der frühere #Carsystem Manager Thomas Weppner übernimmt ab sofort die Leitung des Vertriebs. https://t.co/exuDldfkLu

Hamburger Sachverständigenorganisation #SSH Schaden-Schnell-Hilfe gibt neuen Geschäftsführer bekannt: Dr. Karsten Willrodt folgt auf Michael Jänchen und übernimmt die Geschäftsführung von Interimsmanagern Reinhardt Miks und Axel Staisch. Alle Infos: https://t.co/wtk41nCBXg https://t.co/vCTNExdDDB

EILMELDUNG ZDK-Vorstand stimmt Mitgliedsantrag des ZKF zu. ZKF-Präsident @peter_boerner und @kfzgewerbe Bundesinnungsmeister Wilhelm Hülsdonk hatten die Fusion vorangetrieben. https://t.co/eZa4UIsRQ2

Intelligent Repair Solutions baut Management der K&L-Sparte weiter aus: Nico Hilderink & Bart Bartels sollen als Direktoren die permanente Qualitätsoptimierung und Prozessstandardisierung in IRS-Betrieben vorantreiben. https://t.co/JJVMIQrhSJ

ZKF Hauptgeschäftsführer Thomas Aukamm warnt bei der BF21 Versichererkonferenz vor schwindenden Investitionskraft von K&L-Betrieben. 10 % weniger Rendite in 10 Jahren, steigende Löhne, Fachkräftemangel setzen Werkstätten unter Druck. https://t.co/UP544V42uM

BF21-Kongress: Offener Konflikt um Weiterberechnung der #Lackmaterialkosten bei gesteuerten @HUK Schäden. BVdP Geschäftsführer Robert Paintinger fordert Bewegung. Thomas Geck: Es wird künftig keine zweistellige Rendite in den K+L-Betrieben geben. https://t.co/xK53UJ3JGv

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DEKRA Reparatur Stundensätze 2014 bis 2019

Die interaktive Karte liefert einen vollständigen Überblick über die Entwicklung aller Stundenverrechnungssätze von 2014 bis 2019 in Ihrer Region für die Bereiche Lack, Karosserie und Mechanik. Nutzen Sie die Daten der Karte für Ihre Verhandlungen.

DEKRA

Hier gehts zur interaktiven Karte

Sagen Sie uns Ihre Meinung!

Auch in diesem Jahr befragen wir unsere Leser, wie die wirtschaftliche Stimmung in der Branche ist. Als Redaktion sind uns Ihre Einschätzungen und Ihre Meinung besonders wichtig, damit wir unsere Berichterstattung noch marktnäher an Ihren Themen orientieren können. An unserer Konjunkturumfrage können Sie selbstverständlich anonym teilnehmen.

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„Die Arbeitszeitwerte sind Richtwerte“

Im Exklusiv-Interview nimmt ZKF-Hauptgeschäftsführer Thomas Aukamm Stellung zu Herausforderungen in der immer komplexer werdenden Schadenkalkulation und meint: „Ohne Nichtstandardpositionen lässt sich kaum noch eine umfangreiche Unfallschadenkalkulation realistisch erstellen.“

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