Elektromobilität

Schadenspot: „Behalten Sie Ihre Schadenkalkulation besser im Blick“

2024-09-11T16:43:04+0000
Gestern diskutierten beim Schadenspot während der Automechanika Bernd Albrecht (Solera Audatex AUTOonline), Henning Hamann (Kanzlei Voigt) und Stephan Kolodzinski (IFL) über Arbeitszeitwerte, Reparaturkosten von E-Autos, …

Consul: Nachhaltigkeit und Produktion „Made in Germany“ am Messestand im Fokus

2024-09-10T15:27:48+0000
Wie können Elektrofahrzeuge und Verbrenner sicher angehoben werden, was erleichtert mir das Rangieren im K&L-Betrieb und wie können Beschädigungen auf der Hebebühne im Werkstattalltag vermieden …

Spiel mit der Angst: Wie gefährlich sind verunfallte E-Autos wirklich?

2024-09-04T10:07:12+0000
Was ist notwendig im Umgang mit und beim Transport von beschädigten batterie-elektrischen Fahrzeugen (BEV)? Auf diese Frage kursieren im Markt aktuell unterschiedliche Antworten. Im Mittelpunkt …

Reparaturkosten E-Fahrzeuge: „Unterschied zu Verbrennern ist nicht so groß wie bisher behauptet“

2024-09-02T10:15:49+0000
Immer wieder wird kritisiert, dass die Reparaturkosten von E-Fahrzeugen ungleich höher seien als die von Verbrennern. Es stehen Unterschiede von bis zu 30 Prozent im …

Bertholdt Karosserie & Lack: „Wir wollen auch in Zukunft die modernsten Autos reparieren, da gehören E-Fahrzeuge einfach dazu“

2024-08-21T09:06:42+0000
Bei der Bertholdt Karosserie und Lack GmbH in Dresden kümmern sich rund 40 Mitarbeiter um die Unfallinstandsetzung. Gut 60 Unfallschäden bearbeitet der Familienbetrieb jede Woche, …

Liftwerk: „Einmal auf der Bühne, transportieren wir die Fahrzeuge mit dem Mover überallhin“

2024-08-21T09:00:40+0000
Ein zunehmender Anteil an Elektrofahrzeugen und die oft komplexen Rangierarbeiten im K&L-Betrieb führen dazu, dass Unternehmen verstärkt nach effizienten Transportlösungen innerhalb der Werkstatt suchen. Außerdem …

Unfallreparaturforschung: KTI röntgt HV-Batterien von verunfallten E-Autos mit Fraunhofer Institut

2024-07-24T10:30:53+0000
Wie gefährlich sind Batterien von stark verunfallten Elektrofahrzeugen? Das untersucht das Kraftfahrzeugtechnische Institut (KTI) aktuell in einem gemeinschaftlichen Projekt mit dem Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen …

IFL-TeMi: Das sind die Herausforderungen beim Anheben von HV-Fahrzeugen

2024-07-24T10:02:16+0000
Der Anteil der E-Autos in den Kfz-Werkstätten nimmt zu. Wird unfallbedingt ein Ausbau des Akkumulators notwendig, so stellt dies Reparaturbetriebe immer wieder vor Probleme. Denn …

Web-TV: „Für Betriebe gilt: Nicht nachlassen! Mindestens 90 Prozent aller Autos werden in Zukunft einen Stecker haben“

2024-06-26T12:18:55+0000
Vor dem Hintergrund sinkender Zulassungszahlen stellt sich in der Reparaturbranche aktuell die Frage: Wie geht es weiter mit der Elektromobilität? Vergangene Woche gab der Schadentalk …
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