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Lisa Möckel
2016-10-25T08:44:07+0000
# IFL: Was Sie beim Wechsel von UHP- und RFT-Reifen beachten sollten Bundesweit kommt es zu etwa drei Millionen Reifenpannen pro Jahr, die nicht von den Reifenherstellern zu verantworten sind. Als Ursachen dafür sieht die Interessengemeinschaft Fahrzeugtechnik und Lackierung (IFL) äußere Einwirkungen (Fremdkörper, Bordsteinkanten), „Anwendungsfehler“ (falsche Lagerung, zu niedriger Luftdruck) sowie bei Spezialreifen wie UHP und Runflat auch häufig De- und Montagefehler. Weiterhin geht die IFL davon aus, dass die meisten Werkstätten und Fahrzeughalter sich nicht bewusst sind, dass es sich gerade bei UHP und Runflat-Reifen um Spezialprodukte handelt, die nur dann störungsfrei funktionieren, wenn sie korrekt montiert, verwendet und gelagert werden. Die Reifenhersteller liefern jedoch keine Gebrauchsanleitungen für Reifen. Den Rädern, insbesondere den Reifen, kommt eine sicherheitsrelevante Bedeutung zu. Sie besitzen zugesicherte Eigenschaften, die der Kunde reklamieren kann! De-/ Montagefehler und damit verbundene, nicht sichtbare Verletzungen der Reifen können leichte bis schwere Langzeitschäden verursachen. Ein sorgfältiger und ernsthafter Umgang mit dem Thema ist umso wichtiger, als dass Haftungsrisiken für die Werkstatt bestehen, zum Beispiel bei Versäumnissen in der Informationspflicht gegenüber dem Kunden, bei der Sachmängelhaftung und der Gewährleistung auf die fachgerechte Montage der Reifen. Das kostenlose Gesamtdokument inklusive wertvoller Praxistipps können Betriebe am Ende dieser Meldung herunterladen.
## Empfehlungen für das zulässige Reifenalter 1. maximal zehn Jahre, dabei sollte der Reifen regelmäßig bewegt werden 2. Ersatzräder max. 6 Jahre 3. Standfahrzeuge / Lagerfahrzeuge max. 6 Jahre 4. Anhänger 100 km/h max. 6 Jahre ## Schulungsangebote des ZKF nutzen Aufgrund der Aktualität der Thematik wird der ZKF im Kompetenzzentrum in Friedberg je zwei Vorbereitungs- und Aufbaulehrgänge im Frühjahr 2017 durchführen. Interessierte weitere Informationen hierzu im [Bereich Lehrgänge auf der Homepage des ZKF](http://www.zkf.com/Lehrgaenge.452.0.html). ## Gratis-Download hilft im Werkstattalltag Mit Unterstützung der IFL bietet colornews.de|schaden.news regelmäßig wertvolle Praxistipps und Hinweise zu Kalkulation und Reparatur. [Hier können Sie vollständige IFL technische Mitteilung 10/16 kostenlos h](http://colornews.de/wp-content/uploads/2016/10/10-2016-Reifen_Raeder.pdf)[erunterladen.](http://colornews.de/wp-content/uploads/2016/10/10-2016-Reifen_Raeder.pdf)
Weitere Tipps für die Pneus

Weitere Tipps für die Pneus

**Chancen und Herausforderungen mit Reifendruck-Kontrollsystemen** RDKS wirken sich maßgeblich auf die Arbeitsprozesse aus. Ein „eben-mal-schnell“-Reifenwechsel ist bei Fahrzeugen mit RDKS nicht möglich. [Lesen Sie mehr...](http://colornews.de/reparaturtechnik/mechanik/chancen-und-herausforderungen-mit-rdks/) **Reifen und RDKS immer prüfen** Bei Unfallreparaturen müssen Reifen und Reifendruck-Kontrollsysteme (RDKS) immer geprüft werden. Den Mehraufwand sollte der Betrieb schon bei der Annahme des Fahrzeugs kalkulieren. [Lesen Sie mehr...](http://colornews.de/markt/nachrichten/reifen-und-reifendruck-kontrollsysteme-immer-pruefen/) **Marketing: Mit bedruckten Reifensäcken im Gedächtnis bleiben** Mit dem Logo der Werkstatt bedruckte Reifensäcke eignen sich zur Festigung der Kundenbindung. [Lesen Sie mehr...](http://colornews.de/werkstatt/marketing/schon-jetzt-an-die-raedersaison-denken/)
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