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Gastbeitrag
2015-12-16T08:47:31+0000
# Chancen und Herausforderungen mit RDKS Bisher waren Fahrzeuge mit RDKS eher dem gebunden Markt vorbehalten, da die Halter im Rahmen der Herstellergarantie die herstellerunterstütze Vertragswerkstatt aufsuchten. Doch diese Sachlage wird sich verschieben. In Folge zunehmender Arbeit an Fahrzeugen mit Reifendruckkontrollsystemen RDKS müssen K&L-Betriebe unbedingt über die Systeme (direkte und indirekte Systeme) und den damit verbundene Mehraufwand beim Reifenservice vertraut sein. Ebenso ist eine Bevorratung mit Sensoren empfehlenswert. ## Was bedeutet RDKS für den K&L-Betrieb? Reifendruckkontrollsysteme wirken sich maßgeblich auf Ihre Arbeitsprozesse aus. In Saisonspitzen werden Sie weniger Aufträge pro Tag aufgrund des zeitlichen Mehraufwands bearbeiten können. Dies gilt es, im Kundendialog zu erklären. Denn ein „eben-mal-schnell“-Reifenwechsel ist bei Fahrzeugen mit RDKS nicht möglich. ## Welche Werkzeuge sind notwendig? Das Reifendruckkontrollsystem erfordert die Investition in Diagnose- und Programmier-Werkzeuge sowie die Bevorratung mit Ersatzteilen (z.B. Ventile und Sensoren). Empfehlenswert ist hier die rechtzeitige und ausreichende Bevorratung mit notwendigen Teilen. ## Was bedeutet RDKS für die Kunden des Betriebes? Zunächst einmal: Höhere Sicherheit, schließlich ist das der Grund, warum RDKS in Neufahrzeugen verpflichtend eingebaut werden muss.
Beim Reifenwechsel bedeutet RDKS aber eben auch längere Standzeiten und höhere Kosten durch intensivere Arbeiten. Das erfordert eine hohe Aufklärungsarbeit beim Autofahrer. ## Werkzeug-Tipp Für schnelle Arbeitsprozesse hat beispielsweise KS TOOLS mit dem mini Monster einen kleinen handlichen und leichten Schlagschrauber im Programm. Das Gerät ist mit 1,3 Kilogramm gerade in der Reifen/Räder-Hochsaison eine echte Alternative zum schweren Schlagschrauber. Eine Gewichtsersparung von circa 700 Gramm macht sich am Ende eines Werkstatttages bemerkbar. Trotz der kompakten Bauweise hat das Gerät mit 1.300 Nm eine hohe Leistung und ist sogar für den Einsatz im Nfz-Segment geeignet. [Der mini Monster wurde im Rahmen der Messe PROFI SERVICE TAGE im Video präsentiert](http://colornews.de/videos/reifenwechsel-mit-mini-monster/).

RDKS im K&L-Betrieb

Heute sind 70 Prozent der Neufahrzeuge mit RDKS ausgerüstet. Mit den Reifendruckkontrollsystemen kommen so millionenfach Sensoren in den Markt. Über die Chancen und Herausforderungen für den K&L-Betrieb spricht Patrick Moltikau, Gebietsverkaufsleiter Diagnose, Continental Aftermarket während der Profi Service Tage 2015 in Frankfurt. **Tipps für den Umgang mit RDKS** + Sensor identifizieren, Funktion prüfen, Sichtkontrolle + Rad- und Sensorposition kennzeichnen + Wartung/Tausch des Sensors nach Herstellervorschrift + Sensor anlernen und bei Probefahrt Funktion prüfen Alle Arbeitsschritte protokollieren. Als Nachweis der ordnungsgemäßen Funktion des RDKS bekommt der Kunde bei Fahrzeugübergabe ein Protokoll. **Kostenfreie Downloads** [+ Anleitung Montage/Demontage UHP- und Runflat-Reifen](http://colornews.de/wp-content/uploads/2015/07/wdk_Montage_Demontageanleitung_Werkstattversion_Juni_2011_Version_1.3.pdf) [+ Liste zertifizierter Reifenmontage-Maschinen](http://colornews.de/wp-content/uploads/2015/07/Liste_wdk-zertifizierte_Reifenmontage-Maschinen_2015-05.pdf)
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