Axalta sieht Ende des Stahls im Automobilbau

Von

Christian Simmert

2016-06-08T10:29:31+0000

# Axalta sieht Ende des Stahls im Automobilbau Sven Radek, Group Leader im Bereich Prozesse und Anwendungen bei Axalta Coating Systems stellte Ende Mai während der Automobil-Tagung European Automotive Coating DFO (Deutsche Forschungsgesellschaft für Oberflächenbehandlung) in Bonn Trends der Serienlackierung vor. Dabei unterstrich der Experte: „Fahrzeughersteller werden in den kommenden 15 Jahren herkömmlichen Stahl durch Hochleistungsstahl, Aluminium, Kunststoffe und Verbundmaterialien ersetzen. Sicherheits-, Kommunikations- und Elektro-Komponenten werden leichter werden, was sich auf das Fahrzeuggewicht insgesamt auswirken wird.“ Diese Änderungen würden auch wesentliche Auswirkungen auf die Lacksysteme haben. Sven Radek weiter: „denn viele der neuen, leichteren Materialien sind für hohe Einbrenntemperaturen ungeeignet.“ ## Niedrigtemperatur-Lacksysteme gehen in Serie Sven Radek stellte neue Technologien von Axalta Coating Systems vor, die eine Integration bestehender Niedrigtemperatur-Lacksysteme versprechen. Bislang gibt es laut Aussage des Lackherstellers noch keine übergreifende, integrierte Lösung für alle Anwendungsbereiche. Bereits heute werden Niedrigtemperatursysteme, die schneller und bei niedrigeren Einbrenntemperaturen als herkömmliche Systeme trocknen, eingesetzt. Dies ermöglicht Fahrzeugherstellern, ihre Energiekosten zu senken und neue Materialien einzusetzen. Axalta Coating Systems betreibt ein aktives Entwicklungsprogramm für Niedrigtemperatur-Decklacke, Elektrotauchlacke, zweischichtige (2K-)Füller, wasserbasierte 2K-PUR-Basislacke und 2K-Klarlacke, die bei 80° C trocknen.

Was verändert sich in der Lackreparatur?

Jörg Sandner vom Technischen Service Spies Hecker sieht in der aktuellen Entwicklung eine nicht unerhebliche Auswirkung auf die Lackinstandsetzung. „Funktionale zukunftsweisende Werkstoffe, sowie Fertigungstechniken, werden immer häufiger in verschiedenen Fahrzeugkonstruktionen verwendet“, heißt es in Köln. „Angefangen mit der Vorarbeit, über die Auswahl der Werkzeuge bis hin zum Lackmaterial, an das spezielle Anforderungen gestellt wird. Besonders der Trend zur zunehmenden Verwendung von Kunststoffteilen bei der Automobilherstellung ist ganz offensichtlich. Darauf sind wir vorbereitet und halten entsprechende Produktlösungen bereit.“ „Aber auch die Farbtonvielfalt, mit außergewöhnlichen Pigmenten, sowie Sonderfarbtönen wird weiter zunehmen.“ Spies Hecker bietet zudem spezielle Seminare für Lackierer, um sich auf neue Entwicklungen in der Lacktechnologie einzustellen. [Hier erhalten Sie einen Überblick über die Produktsysteme zur Lackierung von Kunststoffen.](http://www.spieshecker.com/de/de_DE/produkte/produktsysteme/pkw-systeme/plastic.html#.V1Z1gOR2Nqy)

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