Von Smart bis Sprinter – Liftwerk launcht Hebebühne für lange Radstände

Mit seiner Lift-Assist Serie bietet der nordhessische Hersteller Liftwerk eine breite Auswahl pneumatischer Hebebühnen für den Einsatz im Karosserie- und Lackierbereich. Zukünftig wird es neben dem bewährten Portfolio an Hebebühnentechnik auch eine zusätzliche Max-Version der HLT- und HLW-Bühnen für Fahrzeuge mit längerem Radstand, beispielsweise SUV oder Kleintransporter, geben. Laut Hersteller können Werkstätten auch bei der Max-Bauweise auf eine gewohnte Traglast von 3,5 Tonnen vertrauen.

Aufstandsfläche vergrößert

„Mit der Erweiterung unserer Lift-Assist Serie und der vergrößerten Aufstandsfläche, also einem möglichen Radstand bis 4,60 Meter, haben wir bei Liftwerk auf die Veränderungen und Anforderungen des Marktes reagiert“, erklärt Stephan Herweg, Verkaufsleiter für den Bereich Automotive bei Liftwerk. Laut seinen Angaben erreichen die Neuentwicklungen HLT 17 Max und HLW 17 Max zudem eine Hubhöhe, je nach Belastung, zwischen 1,00 und 1,30 Meter.

Vom Pkw bis Transporter

Doch auch kleinere Fahrzeuge können mit der neuen Max-Version weiterhin sicher angehoben werden, bestätigt der Liftwerk-Vertriebler. „Unserem Konstruktions-Team war bei der Entwicklung besonders wichtig, den Abstand zwischen den Auslegern beizubehalten – somit bleibt sie also auch weiterhin für Pkws mit normalem Radstand nutzbar“. Wie alle bisherigen Lift-Assist Modelle der Kaufunger, werden auch die Max-Hebebühnen mit dem Lift-Assist Mover, einem fernsteuerbaren Transportsystem für die Werkstatt, kompatibel sein, betont Stephan Herweg.

Testphase abgeschlossen – Produktion läuft an

Nach der erfolgreichen Testphase der Lift-Assist Max Bühnen starte man bei Liftwerk nun mit der Serienproduktion, heißt es. Die Max-Version der HLT- sowie HLW-Hebebühne sei ab dem zweiten Quartal 2025 bei Liftwerk bestellbar, erklärt der Verkaufsleiter abschließend.

Das sind die Unterschiede der Liftwerk-Hebebühnen

DLI
Lift-Assist Wheel (HLW)
Bei den Bühnen des Typs HLW wird die Last auf den Rädern stehend aufgenommen. Die Radaufstandsflächen sind mit Rosten versehen, ebenso lassen sich die Mitteltraversen abklappen, um ein Arbeiten am Schweller zu ermöglichen. Mit einer Traglast von 3,5 Tonnen ist die Aufnahme von schwereren Fahrzeugen möglich. Grundrahmen, die Roste, sowie der Überfahrschutz sind serienmäßig verzinkt.

DLI
Lift-Assist Twin (HLT)
Bei den Hebebühnen des Typs HLT wird die Last wahlweise auf den Rädern stehend oder über die schwenkbaren Tragarme „radfrei“ angehoben. Die Radaufstandsflächen sind mit Rosten versehen, ebenso lassen sich die Mitteltraversen abklappen, um ein Arbeiten am Schweller zu ermöglichen. Die Tragarme sind schwenkbar, mit einer Arretierung versehen und lassen sich bei Bedarf entfernen. Um „radfrei“ zu heben, wird der Rahmen im abgelassenen Zustand vom Bühnengrundkörper mittels einer leicht zugänglichen Schieberkonstruktion abgekoppelt. Bei beiden Möglichkeiten zur Lastaufnahme beträgt die Traglast 3,5 Tonnen. Bei allen Hebebühnen ist serienmäßig der Grundrahmen, die Roste, sowie der Überfahrschutz verzinkt.

Werkstatt

Reparaturtechnik

Recht

Schadenmanagement

Markt

Spezial

Newsletter

Schadentalk

Videos

Jobs

Von Smart bis Sprinter – Liftwerk launcht Hebebühne für lange Radstände

Aufstandsfläche vergrößert

Vom Pkw bis Transporter

Testphase abgeschlossen – Produktion läuft an

Das sind die Unterschiede der Liftwerk-Hebebühnen

Mehr zum Thema

TOP SEITEN

INFO

TOP SCHLAGWÖRTER

KONTAKT