Von
 
Christoph Hendel
2020-10-21T12:11:24+0000

Per Web-Seminar zum neuen Geschäftsmodell

„Die Corona-Krise lässt derzeit viele K&L-Betriebe über eine Neuausrichtung ihrer Geschäftsstrategie nachdenken“, berichtet Daniel Fuchs, Mitglied der Geschäftsleitung bei CARTEC. Gefragt seien dabei vor allem solche Lösungen, die ein profitableres Arbeiten ermöglichen und darüber hinaus eine zukunftssichere Perspektive bieten. ## Betriebe tun sich gerade jetzt schwer, zu investieren „Angesichts rückläufiger Auftragszahlen und ungewisser Auslastung fällt es allerdings gerade jetzt manchem Unternehmer schwer, eine Investition zu tätigen, die die Zukunft des Betriebes entscheidend mitbeeinflussen könnte“, erklärt der Experte und ergänzt: „Mit unseren kostenfreien Web-Seminaren treten wir daher direkt in Dialog mit interessierten Autohäusern, K&L-Betrieben und Reifenhändlern und zeigen an praktischen Beispielen, wie sie durch professionelle Felgenaufbereitung einen lukrativen Geschäftszweig mit zufriedenen Kunden aufbauen können.“ ## Schwerpunkt liegt auf persönlicher Beratung Wer sich beim Wort Seminar nun in die eigene Schulzeit zurückversetzt fühlt oder an überfüllte Klassenräume denkt, liege allerdings falsch, wie Daniel Fuchs erklärt: „Bei den einstündigen Kursen handelt es sich um einen persönlichen Video-Anruf, in dem ich gemeinsam mit dem Kunden Lösungen für die Felgenaufbereitung erörtere, die am besten zu seiner betrieblichen Ausgangssituation passen.“ [Einen Termin für ein unverbindliches Gespräch können interessierte Betriebe über ein eigenes Buchungstool auf der CARTEC-Website vereinbaren.](https://webseminar.cartec-systems.de/?utm_source=schaden.news&utm_medium=newsletter&utm_campaign=webseminar%20wm) ## Effizientere Abläufe sollen Alufelgen-Reparatur profitabler machen Ein wichtiger Faktor beim Aufbau der Felgenreparatur zum erfolgreichen Geschäftsmodell sei die Zeitersparnis, weiß Daniel Fuchs: "Bei CARTEC entwickeln wir all unsere Technologien mit der Vorgabe, dass der Reparaturprozess so schnell und einfach wie möglich ablaufen muss, um sicherzustellen, dass die Instandsetzung wirtschaftlicher ist ein Teiletausch." Mit den aufeinander abgestimmten System-Komponenten der von CARTEC entwickelten WheelMaster-Produktfamilie sei eine deutliche Reduktion der Gesamtbearbeitungszeit und Lohnkosten möglich: „Die Reinigung, Aufbereitung und Lackierung einer Felge konventionell von Hand kann bis zu drei Stunden dauern. Im Schnitt dauert es mehrere Werktage, bis die Felge wieder an den Kunden gehen kann. Im Seminar führt unser Trainingsleiter am Beispiel typischer Schadensbilder live vor, wie der Fachbetrieb mit unseren Verfahren diese Arbeitsschritte in durchschnittlich 15 bis 45 Minuten fertigstellen kann und dabei noch bessere Resultate erzielt. Auf diese Weise kann die Felge innerhalb eines Arbeitstages bearbeitet und dem Kunden übergeben werden.“

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“
Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.
Hot Spot
Alle Hotspots anzeigen
[![DLI](https://sn-prod.s3.amazonaws.com/download/7d195029a0c0202973273f2e569456b4237d00f5/5fa29367c17f0/kachel_youtube_235-jpg.jpg)](https://www.youtube.com/c/schadennews)
Lesens Wert

Mehr zum Thema

Felgenaufbereitung: „Investition lohnt sich schon ab vier Felgen im Monat“
Die professionelle Felgenaufbereitung gilt vielerorts als nicht lukrativ, denn die Arbeiten von Hand sind extrem zeitaufwändig. Der Ausrüster CARTEC hat hierfür ein Komplettsystem entwickelt, das für maximale Zeitersparnis und mehr Gewinn sorgen soll. Im Interview erklärt Geschäftsführer Daniel Fuchs, warum sich der Einstieg auch für kleine Betriebe lohnt und wo die Grenzen der Felgenaufbereitung liegen.
Durch professionelle Felgenaufbereitung die Krise meistern
Weniger Aufträge, geringere Auslastung, Liquiditätsprobleme: In der Reparaturbranche sind die Folgen der Corona-Pandemie deutlich spürbar. Wie K&L-Betriebe, Autohäuser und Reifenhändler durch effiziente Alufelgen-Aufbereitung ein Geschäftsmodell für sich erschließen können, das auch nach der Krise Bestand hat, zeigt der Ausrüster CARTEC Autotechnik Fuchs GmbH in speziellen Webinaren.
Deutsche Meisterschaft der Fahrzeuglackierer: Spannender Kampf um den Titel
Drei spannende Wettkampftage liegen hinter den Kandidatinnen und Kandidaten der Deutschen Meisterschaft in Münster. Im Refinish Competence Center von Glasurit traten 13 Fahrzeuglackiererinnen und -lackierer gegeneinander an, um die Besten der Besten aus ihren Reihen zu ermitteln. Wer landete auf dem Siegertreppchen? Welche Aufgaben mussten die Teilnehmenden bewältigen? Hier erfahren Sie es.
Neue Kooperation will Teile-Kosten im Schadenmanagement reduzieren
Am Wochenende trifft sich der freie Markt beim Kfz-Teile-Spezialisten Coparts zu den Profi-Service Tagen. Ein Thema wird dort der Einsatz von Ersatzteilen in Erstausrüsterqualität sein. ZF Aftermarket, G.A.S. und der Steuerer DMS starten eine Initiative, um das GVO-konforme Originalmarken-Ersatzteil in der Unfallschadenreparatur zu pushen.
## TOP SEITEN [HotSpot](/de/category/hotspot) [Praxis-Tipps](/de/category/praxis-tipps) [DEKRA-Stundensätze](/de/map/dekra-stundensaetze-karte) [Betriebsführung](/de/category/betriebsfuehrung) [Recht](/de/category/recht)

TOP SCHLAGWÖRTER

KONTAKT

Twinmedia GmbH
Schwägrichenstraße 14b
04107 Leipzig

Telefon: 0341 / 46 36 99 40
E-Mail: info@schaden.news
2024 © schaden.news by Twinmedia GmbH