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Christian Simmert
2018-05-16T11:35:02+0000
# Was läuft im Markt? In dieser Woche veröffentlichen wir unser [exklusiv-Interview mit SPN-Chef Stefan Artz.](http://colornews.de/hotspots/wie-hat-sich-das-schadengeschaeft-des-spn-im-vergangenen-jahr-entwickelt/) Um das Werkstattnetz war es in letzter Zeit etwas ruhiger geworden. Wir wollten wissen, wie sich das Service Partner Netzwerk von Allianz, ADAC und anderen Kfz-Versicherern künftig weiterentwickelt. Im Gespräch zeigte sich Stefan Artz recht offen. Klar scheint: Beim Einstieg in den Autoservice legt man in München keinen Gang zu. Das vor einem Jahr gestartete Pilotprojekt mit Global Automotive Service (G.A.S.) ist abgeschlossen. Jetzt will man auswerten. Auch bei der HUK-Coburg scheint es ruhiger um das Mechanik-Geschäft zu werden. Wir sprachen vor wenigen Tagen mit Thomas Geck über die Ausrichtung seines Werkstattnetzes. Das Gespräch lesen Sie demnächst in unserem Newsletter. Morgen treffen sich übrigens große Teile der Kfz-Versicherungswirtschaft bei Audatex AUTOonline in Berlin. Dort dreht sich dann alles um die weitere Digitalisierung der Schadenprozesse. Auf der Agenda stehen unter anderem neue Regelprüfungen. [Im Video-Interview mit colornews.de spricht Audatex-Chef Michael Bergmann über die digitale Schadenwelt](http://colornews.de/werkstatt/schadenabwicklung/audatex-autoonline-interview-michael-bergmann-2018) und neue Wege, die der Schadendienstleister einschlägt. Apropos Regelprüfungen: Am Montag trafen wir uns mit Uwe Schuffenhauer in Dresden. Es gibt wohl keinen anderen Brancheninsider, der einen so guten Überblick über Rechnungskürzungen von Prüfdienstleistern und Kfz-Versicherern hat. Schon sehr krass, was dort in seinen Akten zu lesen ist. Wir werden auch darüber berichten, damit Sie wissen, was im Markt läuft. Mit besten Grüßen Christian Simmert

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“
Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.
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