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Christian Simmert
2018-04-11T20:00:34+0000
# Einfach nichts gekonnt! Gegensätzlicher könnte die Schadenwelt kaum sein: Während gestern in Leipzig der Messekongress der Versicherungswirtschaft noch über die Chancen der Digitalisierung in der Schadenregulierung diskutierte, [flimmert im WDR ein kritischer Bericht zur Schaden-App von Control Expert über die Mattscheibe](http://colornews.de/markt/nachrichten/wdr-berichtet-kritisch-ueber-schaden-app/). Anspruch und Wirklichkeit klaffen dabei sehr weit auseinander. [Beim Messekongress standen die neuen Möglichkeiten durch Bits, Bytes und Web im Fokus](http://colornews.de/markt/nachrichten/wohin-steuert-die-digitale-schadenwelt/). Künstliche Intelligenz, automatisierte Dunkelverarbeitung und Belegprüfung on demand– Schadendienstleister wollen das Tempo in der Versicherungswirtschaft erhöhen, um Prozesse möglichst vollständig zu digitalisieren. Im WDR lief derweil „Reality TV“. Im Programm: die Allianz Versicherung. Der Beitrag zeigte, wie die Münchener offenbar in einem Haftpflichtschadenfall einem geschädigten Autofahrer über die Schaden-App von Control Expert die sofortige fiktive Abrechnung anbieten, um ihre Schadenkosten zu reduzieren. So schießt man sich ein Eigentor, bevor das Spiel erst richtig angepfiffen wurde. Der Versicherte im Fernsehbeitrag war von der Schaden-App zunächst begeistert, doch als klar wurde, dass die digitale Technik scheinbar dazu eingesetzt wird um ihn zu täuschen, wurde Vertrauen zerstört. Macht dieses Beispiel Schule und wird dann noch öffentlich bekannt, dass Prüfdienstleister wie Control Expert auf diese Weise Geld verdienen, ist schnell Schluss mit der digitalen Offensive. Denn ist das Vertrauen zerstört, hat man eben einfach nichts gekonnt. Das zeigt nicht zuletzt auch der ungeheuere Datenskandal bei Facebook. Beste Grüße Christian Simmert

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“
Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.
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Der Markt bleibt in Bewegung
Blicken wir auf die vergangenen zwölf Monate zurück, war es wieder ein ereignisreiches Jahr mit vielen Veränderungen. Vor allem nach den Übernahmen bei den Schadensteuerern Innovation Group, DMS und Riparo und getrieben durch knappe Reparaturkapazitäten werden die Folgen in der Branche nun immer sichtbarer. Am Jahresende berichten wir in dieser Woche noch einmal über die Auswirkungen bei Innovation Group.
Bleibt alles anders?
Die Ergebnisse unserer Konjunktur- und Stimmungsumfrage zum Jahreswechsel zeigen: Auch in den K&L-Betrieben ist die Situation komplex und dynamisch. Die Stimmung in den Werkstätten ist prinzipiell gut. Aber Lieferverzug bei Kfz-Teilen, Fachkräftemangel und der Kostendruck sorgten in den vergangenen Monaten für Turbulenzen. Was hilft den Betrieben im kommenden Jahr, ihr Geschäft auch in unruhigerem Fahrwasser souverän zu meistern?
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Dieses Jahr zählt nun wirklich nur noch wenige Arbeitstage. Eigentlich ist das Ende abzusehen. Doch man wird das Gefühl nicht los, das die Branche bis zum letzten Tag auf Hochtouren läuft. Der Terminkalender im November und Dezember ist bis zum Anschlag voll, die Nachrichtenlage sehr dynamisch und die Drähte in der Redaktion laufen heiß. Auf der Zielgeraden Richtung Jahresende werden im Schadenmarkt hektisch wohl noch die letzten Claims abgesteckt.
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Die Gewichte im Ersatzteilgeschäft des Unfallschadenmarktes scheinen sich künftig wohl weiter zu verschieben. Denn nicht nur die Diskussion um den Einsatz von gebrauchten Ersatzteilen beschäftigt die Branche. Jetzt wird ein bekanntes Thema auf die Agenda gesetzt, dass durch veränderte Eigentümerstrukturen im Markt an Dynamik deutlich gewinnen wird.
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