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Lisa Möckel
2017-08-24T07:31:29+0000
# Sie haben es in der Hand! Zugegeben, als Nachrichtenportal interessiert uns nicht nur die Nachricht selbst, sondern auch, ob diese unsere Leser interessiert und ihnen im Alltag weiterhilft. So können wir Woche für Woche nachvollziehen, welche Beiträge unseres Newsletters wie oft gelesen werden. Was uns dabei auffällt? Egal, wie häufig wir IFL- oder auch andere technische Tipps veröffentlichen, sie leisten Ihnen im Betrieb ganz offensichtlich regelmäßig große Hilfe, werden oft gelesen und auch auf Facebook fleißig mit "gefällt mir" markiert und geteilt! Wir freuen uns, regelmäßig so relevante Inhalte zur Verfügung stellen zu können und versprechen: Wir bleiben dran! Ebenso wichtig: Dass Sie dran bleiben. Dafür bietet die Interessengemeinschaft Fahrzeugtechnik und Lackierung (IFL) seit Kurzem eine Möglichkeit, die gängigen Schadenkalkulationssysteme auf dem neuesten Stand zu halten. Mit dem IFL-Meldebogen können Sie auf Abweichungen oder lückenhafte Kalkulationsdaten hinweisen. Dafür versenden Sie entweder direkt das Online-Meldeformular oder Sie drucken den hinterlegten Meldebogen aus, füllen ihn aus und senden ihn anschließend zurück an die IFL. Klar, das bedeutet zusätzlichen Aufwand im Tagesgeschäft. Zeit, die Sie vermutlich kaum haben. Aber mit diesen Daten kann und will die IFL die Liste der frei wählbaren Arbeitspositionen nach und nach ergänzen – damit Sie am Ende des Tages besser und genauer kalkulieren. Mit besten Grüßen! Lisa Möckel

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“
Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.
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Der Markt bleibt in Bewegung
Blicken wir auf die vergangenen zwölf Monate zurück, war es wieder ein ereignisreiches Jahr mit vielen Veränderungen. Vor allem nach den Übernahmen bei den Schadensteuerern Innovation Group, DMS und Riparo und getrieben durch knappe Reparaturkapazitäten werden die Folgen in der Branche nun immer sichtbarer. Am Jahresende berichten wir in dieser Woche noch einmal über die Auswirkungen bei Innovation Group.
Bleibt alles anders?
Die Ergebnisse unserer Konjunktur- und Stimmungsumfrage zum Jahreswechsel zeigen: Auch in den K&L-Betrieben ist die Situation komplex und dynamisch. Die Stimmung in den Werkstätten ist prinzipiell gut. Aber Lieferverzug bei Kfz-Teilen, Fachkräftemangel und der Kostendruck sorgten in den vergangenen Monaten für Turbulenzen. Was hilft den Betrieben im kommenden Jahr, ihr Geschäft auch in unruhigerem Fahrwasser souverän zu meistern?
Hektik auf der Zielgeraden
Dieses Jahr zählt nun wirklich nur noch wenige Arbeitstage. Eigentlich ist das Ende abzusehen. Doch man wird das Gefühl nicht los, das die Branche bis zum letzten Tag auf Hochtouren läuft. Der Terminkalender im November und Dezember ist bis zum Anschlag voll, die Nachrichtenlage sehr dynamisch und die Drähte in der Redaktion laufen heiß. Auf der Zielgeraden Richtung Jahresende werden im Schadenmarkt hektisch wohl noch die letzten Claims abgesteckt.
IAM statt OEM
Die Gewichte im Ersatzteilgeschäft des Unfallschadenmarktes scheinen sich künftig wohl weiter zu verschieben. Denn nicht nur die Diskussion um den Einsatz von gebrauchten Ersatzteilen beschäftigt die Branche. Jetzt wird ein bekanntes Thema auf die Agenda gesetzt, dass durch veränderte Eigentümerstrukturen im Markt an Dynamik deutlich gewinnen wird.
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