Von
 
Christian Simmert
2026-07-15T10:01:22+0000

Die Lage ist ernst!

In den letzten Tagen haben wir viele, sehr viele Gespräche geführt. Vor allem mit Betrieben, aber auch mit Werkstattausrüstern und Lackherstellern. Unser Eindruck: Das Bild einer ausgewachsenen Wirtschaftskrise scheint sich derzeit im Schaden Business zu verfestigen. Oft haben wir in den letzten Wochen und Monaten über die aktuelle Situation im Unfallreparaturmarkt berichtet und schon [im Februar in unserer Web-TV Sendung mit den Spitzenverbänden, über die sich abzeichnende Entwicklung diskutiert](https://www.youtube.com/watch?v=FRCRnt0_N5M). Jetzt ist klar: Bundesweit beklagen K&L-Werkstätten einen langanhaltenden und ausgeprägten Rückgang des Reparaturvolumens – auch in der Schadensteuerung. Die Ursachen dafür sind zahlreich, strukturell und überlagern sich. Konkret heißt das: Geringere Schadenhäufigkeit, Zunahme der fiktiven Abrechnung und mehr Totalschäden sorgen für leere Lackierkabinen. Damit aber nicht genug. Die Betriebe stehen gleichzeitig unter massivem Kostendruck. Energie, Materialpreise, Löhne und Investitionskosten lasten besonders schwer, wenn der notwendige Umsatz fehlt. Das Ergebnis dieser Entwicklung spiegelt sich [in der aktuellen Insolvenzstatistik](https://schaden.news/de/article/link/45139/insolvenzzahlen-april-2026) wider. Wir berichten heute über das Zahlenwerk mit neuem „Negativ-Rekord und über [die Insolvenzverfahren von Gambs Fahrzeugtechnik sowie der Kaupp Gruppe](https://schaden.news/de/article/link/45137/schadenmarkt-kommt-jetzt-die-pleitewelle) – zwei besonders bedeutende K&L-Unternehmen aus Bayern und Baden-Württemberg mit insgesamt 180 Beschäftigten, die akut von der Firmenpleite bedroht sind. Die Lage erscheint momentan auch deshalb so ernst, weil die dramatisch schlechte wirtschaftliche Entwicklung der letzten Monate längst auf das gesamte Schaden-Business durchschlägt: Zahlungsausfälle häufen sich, der Fachhandel verzeichnet zum Teil zweistellige Umsatzeinbrüche und die Bereitschaft für Investitionen nimmt ab. Das bestätigen unsere Gespräche der letzten Tage. Natürlich laufen die Geschäfte im Großen und Ganzen irgendwie weiter und nicht jeder Betrieb ist gleich in seiner Existenz gefährdet. Allerdings kochen momentan wohl viele K&L-Werkstätten eher auf Sparflamme. An größere Sprünge ist derzeit eher nicht zu denken und leider ist mit einer Kehrtwende kaum zu rechnen, weil in den Sommermonaten ohnehin vielerorts die Schadenhäufigkeit noch weiter zurück geht und uns im Herbst die globalen Krisen und deren Folgen für den deutschen Markt wieder einholen werden. Wo wir im September stehen, diskutieren wir[ beim Schadentalk während der Automechanika in Frankfurt](https://schadentalk.de/automechanika/). Dann sprechen wir über den Ernst der Lage und zeigen Wege aus der Krise auf.

Ersatzteilpreise erneut gestiegen – um rund sechs Prozent
Die Bruttopreise für Windschutzscheiben, Kotflügel und Co. sind in den vergangenen zwölf Monaten erneut gestiegen. Wie der GDV mitteilte, lag der Zuwachs im Jahresverlauf bei rund sechs Prozent, seit 2015 seien die Preise sogar um mehr als 80 Prozent erhöht wurden.
Hot Spot
Alle Hotspots anzeigen
[![DLI](https://sn-prod.s3.amazonaws.com/download/44e6366c3dea1085413dcec7c79c7074b07f0f29/64783c1d551ad/sidebar_videos_hochformat_2023-jpg.jpg)](https://schaden.news/de/category/video)
[![DLI](https://sn-prod.s3.amazonaws.com/download/55d1eba0428a7fba27960641dc5620d31e01f503/64783b0ca256b/.jpg)](https://schaden.news/de/category/betriebsfuehrung)
Lesens Wert

Mehr zum Thema

Heute Weichen für morgen stellen!
Unsere Branche befindet sich in einer rasanten Transformation und eines ist klar: Wer heute noch zögert, vergibt nicht nur Chancen, sondern verliert auch den Anschluss. Der Erfolg von K&L-Betrieben entscheidet sich längst nicht mehr nur am Werkzeug, sondern an der Bereitschaft zur unternehmerischen Weiterentwicklung.
Schadentalk live in Frankfurt
Bei uns in der Redaktion laufen die Vorbereitungen für den Schadentalk während der Automechanika auf Hochtouren. Am 11. September um 14:30 Uhr starten wir unsere prominent besetzte Talkrunde erneut „Live on Stage“ – mitten in der Halle 11.1. auf dem Messegelände in Frankfurt. Diskussionsstoff gibt es reichlich.
Markt im Leerlauf
Bereits Anfang dieses Jahres haben wir in unserer ersten Web-TV-Sendung mit den Spitzenverbänden unserer Branche und Schadenrechtsexperten Henning Hamann über die Auftragsflaute im Schadenmarkt diskutiert. Damals war noch nicht ganz klar, ob das geringe Reparaturvolumen nur der üblichen Delle im Februar geschuldet war oder nicht. Jetzt wird immer deutlicher: der Markt befindet sich tatsächlich im Leerlauf.
Lackierroboter auf dem Vormarsch
Lackierroboter sind derzeit in aller Munde. Und das aus gutem Grund. Denn was vor zwei Jahren noch nach Zukunftsmusik klang, hält nun Einzug in die Werkstätten. Die technische Entwicklung ist rasant – und sie wird die Unfallreparaturbranche vermutlich schneller verändern, als wir uns heute vorstellen können.
## TOP SEITEN [HotSpot](/de/category/hotspot) [Praxis-Tipps](/de/category/praxis-tipps) [DEKRA-Stundensätze](/de/map/dekra-stundensaetze-karte) [Betriebsführung](/de/category/betriebsfuehrung) [Recht](/de/category/recht)

TOP SCHLAGWÖRTER

KONTAKT

Twinmedia GmbH
Schwägrichenstraße 14b
04107 Leipzig

Telefon: 0341 / 46 36 99 40
E-Mail: info@schaden.news
2026 © schaden.news by Twinmedia GmbH