Von
 
René Förster
2023-11-15T12:45:30+0000

Änderungen der Lkw-Maut: Das müssen K&L-Betriebe jetzt beachten

Wenn Betriebsinhaber von Karosserie- und Lackierwerkstätten die aktuellen Nachrichten zur bevorstehenden Neuregelung der Lkw-Maut verfolgen, herrscht teilweise Unsicherheit darüber, was da auf das eigene Unternehmen zukommt. Müssen sie nun Maut bezahlen und wenn ja, wieviel? Bei den Änderungen ist schließlich von einem CO2-Aufschlag oder auch von der Mautpflicht für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen die Rede (nähere Details siehe Infobox). schaden.news hat sich diesen für unsere Branche spezifischen Sachverhalt genauer angesehen und erklärt, worauf Unternehmen nun achten müssen. ## Ausnahmeregelung für Handwerkerfahrzeuge möglich Schaut man zunächst auf den Fuhrpark der K&L-Betriebe, so scheint die neue Gesetzgebung auf etliche Verbringungsfahrzeuge und Transporter zuzutreffen, die durch die geänderte Berechnungsgrundlage nun mautpflichtig seien. Für diesen Fall wurde eine entsprechende Ausnahmeregelung geschaffen, die Handwerker und handwerksähnliche Betriebe entlasten soll. Deren Fahrzeuge, sofern unter 7,5 Tonnen technisch zulässige Gesamtmasse (tzGm), sind von der neuen Abgabepflicht befreit, was Schätzungen zufolge einer Anzahl von rund 100.000 Lkw entspricht. Da die per Gesetz festgelegten Bedingungen für eine Ausnahme vom Betrieb selbst nachgewiesen werden müssen und um zeitraubende Verfahren und Kontrollen zu vermeiden, wird eine freiwillige Registrierung im [Kunden-Portal des Mautbetreiber-Unternehmens Toll Collect](https://www.toll-collect.de/de/toll_collect/service/kunden_portal_2/kunden_portal_info.html) empfohlen. Diese sei zunächst für zwei Jahre gültig und im Anschluss verlängerbar. Die bereits jetzt schon bestehende Ausnahmeregelung für Einsatzfahrzeuge, unter die auch Abschleppfahrzeuge (soweit als selbstfahrende Arbeitsmaschine zugelassen) fallen, bleibt weiterhin bestehen. ## Drohen Preisaufschläge in Transportbranche? Wie stark sich die Mautkostenerhöhung auf die Ersatzteil-Belieferung, Nacht-Express Service oder sonstige Transport-Dienstleistungen in der K&L-Branche auswirken wird, bleibt aktuell abzuwarten. Eins scheint jedoch sicher, die entstehenden Mehrkosten werden direkt auf Transportgebühren umgelegt – zum Leidwesen der Betriebe. Auch die Frage, ob unter diesen Gesichtspunkten ein kostenfreier Hol- und Bringdienst in Zukunft noch zeitgemäß und einforderbar ist, werden sich Betriebsinhaberinnen und -inhaber zeitnah stellen müssen.

Die Änderungen der Lkw-Maut zusammengefasst:

Die Zuordnung zur entsprechenden Gewichtsklasse erfolgt ab__ 1. Dezember 2023__ über die technisch zulässige Gesamtmasse (Zulassungsbescheinigung F.1) und nicht mehr wie bisher über das zulässige Gesamtgewicht (Zulassungsbescheinigung F.2) Ebenfalls ab dem__ 1. Dezember 2023__ werden für die Maut CO2-Emissionsklassen als neues Tarifmerkmal eingeführt. Für die Lkw-Maut wird folglich ein CO2-Aufschlag erhoben, pro Tonne ausgestoßenes CO2 werden zukünftig 200 Euro fällig. In welche Klasse der eigene Betriebs-Lkw zukünftig fällt, können Besitzerinnen und Besitzer über einen [CO2-Emissionsklassenfinder auf der Seite des Mautbetreiber-Unternehmens Toll Collect](https://www.toll-collect.de/de/toll_collect/rund_um_die_maut/co2_emissionen/co2_emissionen.html) überprüfen. Lkw mit Erdgas-Antrieb sind ab __1. Januar 2024__ mautpflichtig. Ab __1. Juli 2024__ gilt die Mautpflicht auch für Lkw und Transporter mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse (tzGm) von mehr als 3,5 Tonnen auf deutschen Autobahnen und Bundesstraßen. Emissionsfreie Nutzfahrzeuge, wie zum Beispiel elektrisch betriebene Lkw sind laut der Gesetzesänderung noch bis __Ende Dezember 2025__ von der Mautpflicht ausgenommen. Anschließend werden auch diese einen reduzierten Mautteilsatz, geplant sind 25 Prozent, entrichten müssen. Laut Angaben der Bundesregierung könnten durch die Summe aller Änderungen rund 300.000 Fahrzeuge neu mautpflichtig werden.
Lesens Wert

Mehr zum Thema

Romaldini & Biccario GmbH: „Der Neubau war mein Lebenstraum“
Ob Sportwagen, Nutzfahrzeuge, E-Autos oder Caravan: Mit einem Neubau erfüllte sich Marco Romaldini einen Lebenstraum und hat die gleichnamige Romaldini & Biccario GmbH bewusst breit aufgestellt. Viel Platz, modernste Arbeitsbedingungen und hohe Qualität standen bei der Planung im Fokus und zeichnen den Standort heute aus. In puncto Lack setzt der Familienbetrieb zudem seit 45 Jahren auf Glasurit.
Web-TV: Fachkräftenotstand ohne Ende – wie Betriebe jetzt umsteuern
Fehlendes Personal, steigender administrativer Aufwand und hohe Bürokratiehürden: Viele K&L-Betriebe befinden sich momentan in einer herausfordernden Lage, die auch zukünftig für Anspannung in den Werkstätten sorgen wird. Welche Lösungsansätze hat die Branche gegen den Fachkräftemangel? Darüber diskutieren die Teilnehmer der Schadentalk Web-TV-Sendung am 14. November aus ganz unterschiedlichen Perspektiven.
Japanischer K&L-Verband besichtigt Betriebe im Rheinland
Branchenbesuch aus dem Land der aufgehenden Sonne: 17 Japaner, darunter Vertreter vom dortigen K&L-Verbänden und junge Betriebsinhaber, waren kürzlich zu Gast im Rheinland. Mit ihren deutschen Kollegen tauschten sie sich über Marktthemen aus.
Best Practice: Fix Auto-Betriebe erhalten in Holland Impulse zu Werkstattabläufen
Wie ist es möglich, über 100 Prozent Effizienz in der Werkstatt zu erzielen? Und wie funktioniert der Schadenmarkt und damit zusammenhängend der Reparaturprozess in den Niederlanden? Elf Betriebsinhaberinnen und Betriebsinhaber des Franchisesystems Fix Auto nutzten Mitte Oktober die Gelegenheit, sich in zwei Standorten des Autoschade-Betriebs ABS Den Elzen umzusehen. Welche Learnings sie aus dem Besuch in Holland mitnehmen, erfahren Sie im Beitrag.
## TOP SEITEN [HotSpot](/de/category/hotspot) [Praxis-Tipps](/de/category/praxis-tipps) [DEKRA-Stundensätze](/de/map/dekra-stundensaetze-karte) [Betriebsführung](/de/category/betriebsfuehrung) [Recht](/de/category/recht)

TOP SCHLAGWÖRTER

KONTAKT

Twinmedia GmbH
Schwägrichenstraße 14b
04107 Leipzig

Telefon: 0341 / 46 36 99 40
E-Mail: info@schaden.news
2024 © schaden.news by Twinmedia GmbH