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Christian Simmert
2021-02-24T13:33:29+0000

Der Lockdown drückt auf den Markt

Die Talkrunde in unserer [Web TV-Sendung am vergangenen Donnerstag](https://www.youtube.com/watch?v=WILxxgHn8Po&t=232s) war sich einig, dass die Lage der K&L-Betriebe im zweiten Lockdown immer dramatischer wird. Sicher, die Auswirkungen sind längst nicht so gravierend wie in anderen Branchen. Dennoch dreht der Markt jetzt stark ins Minus. In dieser Woche sprachen wir mit Erik Jahn von Audatex AUTOonline über die Entwicklung im Januar dieses Jahres. Im Vergleich zum starken Vorjahresmonat, der noch vor dem Ausbruch der Pandemie in Deutschland lag, wurden bis zu 30 Prozent weniger Schadenkalkulationen erstellt. Einen vergleichbaren Einbruch hat es so noch nie gegeben. Für den Monat Februar rechnet der Audatex-Manager kaum mit einer Besserung der Lage. Allerdings schränkt Erik Jahn ein, dass es sich bei der aktuellen Entwicklung nicht um das „neue Normal im Schadengeschäft“ handelt, sondern immer noch um die direkten Folgen des Lockdowns in der Corona-Krise. Dass sich die Auftragslage in diesem Jahr aber dauerhaft verschlechtern wird, dürfte jedem klar sein. Nach den ersten Jahresgesprächen der HUK-Coburg mit Partnerwerkstätten ist zu hören, dass die Umsatzziele für das Jahr 2021 um bis zu 20 Prozent heruntergeschraubt werden. Der Kfz-Versicherer scheint die Lage gerade im gesteuerten Schadengeschäft besonders kritisch einzuschätzen. Ein Thema, dass vor allem den vorgestern frisch gewählten neuen Vorstand des Bundesverbandes der Partnerwerkstätten (BVdP) fordern wird.

Wirtschaftliche Lage gut, doch Rendite bei Hälfte der Betriebe nicht zufriedenstellend
Wie sind Deutschlands K&L-Betriebe wirtschaftlich aufgestellt? Das wollte schaden.news in einer Konjunkturumfrage wissen. Es zeigt sich: Grundsätzlich sind die Werkstätten optimistisch. Doch Kostendruck, Fachkräftemangel und die Arbeit unter Volllast trüben das Bild.
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Es war nur eine Frage der Zeit, bis die Allianz Versicherung ihren Schadensteuerer endgültig wechselt. In der vergangenen Woche kündigte Innovation Group nun an, dass alle vermittelten Unfallschadenreparaturen ab sofort in das Werkstattnetz der Stuttgarter gesteuert werden. Damit kommen auf das SPN Service Partner Netzwerk schwere Zeiten zu.
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Die Bilanz-Pressekonferenz der HUK-Coburg war in diesem Jahr schon sehr besonders. Am Dienstag stellte der Vorstand des größten deutschen Kfz-Versicherers ein durchwachsenes Ergebnis des abgelaufenen Geschäftsjahres 2023 vor – mit einem Rekordverlust in der Kfz-Versicherungssparte.
SERMI ist da
Der April wurde in diesem Jahr von der Branche mit Spannung erwartet, nun ist er da. Und das bedeutet für Werkstätten: Seit Montag erhalten sie nur noch Zugang zu diebstahl- und sicherheitsrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen, wenn sie ein SERMI-Zertifikat vorweisen können. Die Autorisierung sorgte hierzulande im Vorfeld für viel Verunsicherung bei den Reparaturbetrieben.
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