Von
 
Ina Otto
2021-01-25T10:08:52+0000

Vergleichen und verhandeln!

Der DEKRA Reparaturstundensatz werden in diesem Jahr wohl noch mehr denn je mit Spannung erwartet. Denn Umsatzeinbrüche durch die Corona-Krise, der zusätzliche Aufwand für Reinigungsmaßnahmen und die kürzlich bekannt gewordenen Rabattkürzungen auf Ersatzteile setzen K&L-Betriebe zunehmend unter Druck. Bereits seit 2014 beobachtet und dokumentiert schaden.news als einziges Branchenmagazin die Reparatur Stundensätze für Karosserie, Lack und Mechanik, die DEKRA jährlich ermittelt. Exklusiv für Sie haben wir in diesem Newsletter [die aktuellen Entwicklungen zusammengefasst ](https://schaden.news/de/article/link/42093/dekra-stundensatz-2020-21 ) und zeigen Ihnen in unseren Grafiken, in welchen Städten die Stundensätze überdurchschnittlich stark gestiegen sind und wo die höchsten und die niedrigsten Stundensätze ermittelt wurden. Einmalig in der Branche: Für 300 der größten Städte Deutschlands hat schaden.news inzwischen die DEKRA Reparatur Stundensätze seit 2017 erfasst, ausgewertet und verglichen. Wie stark die Stundensätze für 22 dieser Orte seit 2014 gestiegen sind,[erfahren Sie in unserem Langzeitvergleich](https://schaden.news/de/article/link/42095/dekra-stundensatz-langzeit-14-21 ). Für Berlin und München gibt es beispielsweise Steigerungen um mehr als 50 Prozent! Den aktuellen Stundensatz für 2021 in Ihrer Region und wie sich dieser in den letzten Jahren entwickelt hat, [können Sie nur bei uns in einer interaktiven Karte nachsehen.](https://schaden.news/de/map/dekra-stundensaetze-karte) . Bundesland und Ort anklicken, Werte für Ihre Stadt ausdrucken und zum Jahresgespräch mit Ihren Auftraggebern mitnehmen! Denn diese Entwicklungskurven bilden die Grundlage für Ihre Verhandlungen. Wie Sie sich optimal darauf vorbereiten können und auch Ihren Umsatzausfall durch Corona detailliert beziffern können, [haben wir gemeinsam mit der bpr Mittelstandsberatung in einem Beitrag zusammengefasst](https://schaden.news/de/article/link/42097/tipp-stundensatz-verhandeln-bpr-2021). Nutzen Sie die harten Fakten für Ihre Verhandlungen. Die Redaktion wünscht Ihnen viel Erfolg!

Wirtschaftliche Lage gut, doch Rendite bei Hälfte der Betriebe nicht zufriedenstellend
Wie sind Deutschlands K&L-Betriebe wirtschaftlich aufgestellt? Das wollte schaden.news in einer Konjunkturumfrage wissen. Es zeigt sich: Grundsätzlich sind die Werkstätten optimistisch. Doch Kostendruck, Fachkräftemangel und die Arbeit unter Volllast trüben das Bild.
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Aufträge ja – aber nicht zu jedem Preis
Inhaber von K&L-Betrieben kämpfen heutzutage an ganz anderen Fronten, als noch vor ein paar Jahren. Während es damals darum ging, volle Auftragsbücher zu erhalten, sich gegen seine Mitbewerber in der Region durchzusetzen und die Gunst des Kunden zu gewinnen, hat sich das Blatt inzwischen massiv gewandelt. Die Aufträge sind vorhanden und stapeln sich sprichwörtlich bis unter die Hallendecke. Doch es stellt sich die Frage: Wie soll der Betrieb diese abarbeiten, angesichts fehlender Fachkräfte?
Kann Automatisierung alles kompensieren?
Die Automatisierung in der Werkstatt geht seit Jahren voran. Klar, die Hände bleiben das wichtigste Werkzeug im K&L-Betrieb. Aber moderne Technologien und Geräte haben die Unfallreparatur doch um ein Vielfaches vereinfacht. Und angesichts des akuten Fachkräftenotstands gewinnt die Automatisierung inzwischen immer mehr an Bedeutung.
Der freie Markt profitiert
Wer hätte das vor einigen Jahren gedacht: Die freien Karosserie- und Lackierbetriebe scheinen derzeit besser aufgestellt zu sein als jemals zuvor. Klar, die Herausforderungen sind weiterhin zahlreich. Fachkräftenotstand, technische Herausforderungen, Kostendruck oder viel administrativer Aufwand belasten die Unternehmen.
Die Claims sind abgesteckt
Es war nur eine Frage der Zeit, bis die Allianz Versicherung ihren Schadensteuerer endgültig wechselt. In der vergangenen Woche kündigte Innovation Group nun an, dass alle vermittelten Unfallschadenreparaturen ab sofort in das Werkstattnetz der Stuttgarter gesteuert werden. Damit kommen auf das SPN Service Partner Netzwerk schwere Zeiten zu.
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