Von
 
Christian Simmert
2020-09-16T13:11:43+0000

Was kommt nach dem Talk?

Nun ist genau eine Woche vergangen, nachdem wir mit dem Schadentalk im Rahmen der Sneak Preview der Automechanika live auf Sendung waren. In dieser Ausgabe unseres Newsletters stellen wir Ihnen die wichtigsten Aussagen unserer Talkgäste zusammen. Sie finden darin Video-Interviews, Einschätzungen und eine Zusammenfassung der Diskussionen, die während des Talks vor allem beim Streitthema Schadenmanagement kontrovers geführt wurden. Wie so oft im Leben gingen die Meinungen auch während unserer Sendung auseinander. Zu verschieden sind Standpunkte und Interessen. Wichtig ist uns, dass die Meinungen auch ausgetauscht werden, damit Sie sich Ihr eigenes Bild von der Lage im Unfallschadenmarkt verschaffen können. Das war und ist die Aufgabe des Schadentalks, der mitten in der Corona-Pandemie im Web-TV Format gelaufen ist und so mehrere tausend Menschen in unserer Branche erreicht hat. Doch auch nach dem Talk wird es spannend bleiben. Denn die Veränderungen in unserer Branche gehen rasant weiter. [Unser Tipp: Schauen Sie sich vor dem nächsten Gespräch mit Ihrem Schadensteuerer oder Kfz-Versicherer ruhig noch einmal unsere Aufzeichnung an.](https://youtu.be/cZ4GJdgn3gI) Die Statements werden sicher in den nächsten Wochen und Monaten nicht an Aussagekraft verlieren. PS: Der Schadentalk 2020 war die Auftaktveranstaltung für die Sneak Preview der Automechanika Frankfurt. Noch bis November [können Sie im Web an zahlreichen kostenlosen Online-Events teilnehmen](https://sneak-preview-automechanika.messefrankfurt.com). Die Messe hat ein umfangreiches Programm aus Live-Workshops, Coachings, Video-Tutorials, Podcasts und Expertengesprächen zusammengestellt, unter anderem zur Classic Car Reparatur sowie zu radar- und kamerabasierten Fahrerassistenzsystemen bei Nutzfahrzeugen. Außerdem geht es um neue Technologien bei Karosserie-Ausbeultechniken, Reparaturlackierung und Finish sowie um Neuheiten bei der Schadenkosten-Kalkulation. Reinklicken lohnt sich also!

Schadentalk: Kontroverse Diskussion über Schadensteuerung
Das Streitthema Schadensteuerung stand im Mittelpunkt der Live-Übertragung des Schadentalks. Nicht nur die Folgen der Pandemie, sondern auch der Umgang miteinander, die wirtschaftliche Lage der Partnerwerkstätten und natürlich die Entwicklung des vermittelten Reparaturvolumens bestimmten die Diskussion.
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„Der Bedarf nach Information bei den Betrieben ist enorm gestiegen“
Für Peter Börner, Präsident des Zentralverbandes Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF), ging das Konzept des online ausgestrahlten Schadentalks voll auf. Die hohen Abrufzahlen des Live-Streams führt er nicht zuletzt auf den Mangel an Präsenzveranstaltungen in diesem Jahr zurück. Die Branche habe dadurch einen großen Nachholbedarf nach informativen Formaten.
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„Der Schritt nach vorn ist jetzt die richtige Lösung“
Zu Gast beim Schadentalk waren dazu auch drei junge Betriebsinhaber, die von ihren Erfahrungen während und nach der Krise berichteten. Im Gespräch mit Michaela Müller, Eric Müller und Maximilian Kogelheide wurde schnell deutlich: Flexibilität und Investitionsbereitschaft waren in den vergangenen Monaten stärker gefragt denn je. Lesen Sie hier die Erfahrungen der Jungunternehmer.
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Lesens Wert

Mehr zum Thema

Der Markt bleibt in Bewegung
Blicken wir auf die vergangenen zwölf Monate zurück, war es wieder ein ereignisreiches Jahr mit vielen Veränderungen. Vor allem nach den Übernahmen bei den Schadensteuerern Innovation Group, DMS und Riparo und getrieben durch knappe Reparaturkapazitäten werden die Folgen in der Branche nun immer sichtbarer. Am Jahresende berichten wir in dieser Woche noch einmal über die Auswirkungen bei Innovation Group.
Bleibt alles anders?
Die Ergebnisse unserer Konjunktur- und Stimmungsumfrage zum Jahreswechsel zeigen: Auch in den K&L-Betrieben ist die Situation komplex und dynamisch. Die Stimmung in den Werkstätten ist prinzipiell gut. Aber Lieferverzug bei Kfz-Teilen, Fachkräftemangel und der Kostendruck sorgten in den vergangenen Monaten für Turbulenzen. Was hilft den Betrieben im kommenden Jahr, ihr Geschäft auch in unruhigerem Fahrwasser souverän zu meistern?
Hektik auf der Zielgeraden
Dieses Jahr zählt nun wirklich nur noch wenige Arbeitstage. Eigentlich ist das Ende abzusehen. Doch man wird das Gefühl nicht los, das die Branche bis zum letzten Tag auf Hochtouren läuft. Der Terminkalender im November und Dezember ist bis zum Anschlag voll, die Nachrichtenlage sehr dynamisch und die Drähte in der Redaktion laufen heiß. Auf der Zielgeraden Richtung Jahresende werden im Schadenmarkt hektisch wohl noch die letzten Claims abgesteckt.
IAM statt OEM
Die Gewichte im Ersatzteilgeschäft des Unfallschadenmarktes scheinen sich künftig wohl weiter zu verschieben. Denn nicht nur die Diskussion um den Einsatz von gebrauchten Ersatzteilen beschäftigt die Branche. Jetzt wird ein bekanntes Thema auf die Agenda gesetzt, dass durch veränderte Eigentümerstrukturen im Markt an Dynamik deutlich gewinnen wird.
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