Von
 
Christian Simmert
2019-07-10T09:10:21+0000

Freier Markt im Zugzwang

Kürzlich waren wir mit dem Kabinenhersteller WOLF in Norddeutschland unterwegs und konnten erstmals einen Blick hinter die Kulissen der Volkswagen Lackier- und Karosseriezentren werfen. Heute veröffentlichen wir unser erstes Video, das wir bei der Schmidt + Koch Gruppe in Bremen gedreht haben. [In dem Clip zeigen wir exklusive Aufnahmen, die eindrucksvoll darstellen, wie das immense Reparaturvolumen bei VW abgearbeitet wird.](https://schaden.news/de/article/link/41154/karosserie-und-lackierzentrum-schmidt-koch-bremen-wolf) In der Schmidt + Koch Gruppe sind es 6.000 Unfallschäden im Jahr. Gerade freie K&L-Betriebe dürfte interessieren, wie die Abläufe dort organisiert sind. Vor dem Hintergrund immer komplexerer Fahrzeuge, dem wachsenden Anteil herstellerspezifischer Elektronikbauteile und mehr Kalibrierungsaufwand wird es für den freien Markt künftig immer schwieriger, Schritt zu halten. Jahrelang wurde das Konzept der Lackier- und Karosseriezentren in der Branche hinter vorgehaltener Hand nicht wirklich ernst genommen. Jetzt scheint die Strategie offenbar aufzugehen und setzt damit den Unfallreparaturmarkt weiter unter Druck. Nicht zuletzt auch aufgrund des Fachkräftemangels. Denn scheinbar finden Mitarbeiter einen Arbeitsplatz wie bei der Schmidt + Koch Gruppe attraktiver als in K&L-Betrieben. Auch Schadenmanager und Kfz-Versicherer haben die Entwicklung im Blick und feilen an ihren Werkstattnetzen mit Markenwerkstätten, trotz vergleichsweise hohen Stundensätzen.

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“
Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.
Hot Spot
Alle Hotspots anzeigen
Lesens Wert

Mehr zum Thema

Das ist die Zukunft
Was haben die Generation Z und das Handwerk gemeinsam? Beide haben ein Imageproblem. Während den 2000er-Jahrgängen nachgesagt wird, dass sie keine Lust zum Arbeiten haben, kämpft das Handwerk immer noch mit den Vorurteilen „dreckig“ und „schlecht bezahlt“. Zugegeben, der Vergleich ist provokant – und das bewusst. Denn wenn wir ehrlich sind, liegt die Wahrheit niemals in der Verallgemeinerung.
Der Kampf ums Teil
Während des Auftakts der EUROGARANT Deutschland-Tour im Osten der Republik stellte Vorstand Peter Börner den anwesenden Fachbetrieben am Montag dieser Woche eine Frage: „Würden Sie bei der Unfallschadenreparatur in Ihrem Betrieb gebrauchte Ersatzteile verbauen?“ Die Antwort: Stille im Saal, niemand meldet sich. Denn die Skepsis gegenüber Gebrauchtteilen ist in der Branche überaus groß. Nicht nur bei den Werkstätten, auch bei Kfz-Versicherern, die ihre Bedenken aber öffentlich kaum äußern.
In der Ruhe liegt die Kraft
Dass der Schadenmarkt nach wie vor stark in Bewegung ist, spürt man an allen Ecken und Enden der Branche. Wir haben in der vergangenen Woche bei unserer Südwesttour mit sehr vielen Entscheidern gesprochen. Hier merkt man deutlich, dass die aufziehende Rezession, eine lahmende Konjunktur und die Dynamik der Veränderungen alle Gesprächspartner immens umtreiben.
Erweitern Sie Ihren Horizont!
Die eigene Komfortzone verlassen, neue Wege gehen: Auch in Handwerksbetrieben kann die Idee, über den Tellerrand zu blicken, Früchte tragen, um das eigene Berufsbild oder das Unternehmen voranzubringen. Das zeigen in dieser Woche gleich drei der Beiträge in unserem Newsletter.
## TOP SEITEN [HotSpot](/de/category/hotspot) [Praxis-Tipps](/de/category/praxis-tipps) [DEKRA-Stundensätze](/de/map/dekra-stundensaetze-karte) [Betriebsführung](/de/category/betriebsfuehrung) [Recht](/de/category/recht)

TOP SCHLAGWÖRTER

KONTAKT

Twinmedia GmbH
Schwägrichenstraße 14b
04107 Leipzig

Telefon: 0341 / 46 36 99 40
E-Mail: info@schaden.news
2024 © schaden.news by Twinmedia GmbH