Von
 
Ina Otto
2019-07-03T12:11:19+0000

Gedruckte Motivation

Wie rockt der Nachwuchs die Branche? Auf diesem Thema liegt der Fokus der aktuellen colornews Printausgabe, die seit dieser Woche im Markt ist. Um es vorweg zu nehmen: Bei aller Schwarzmalerei in Sachen Fachkräftemangel – es gibt sie noch, die jungen Fahrzeuglackierer, die in ihrem Beruf eine Berufung sehen und – teilweise über Deutschlands Grenzen hinweg – ihren Traum vom Handwerk leben. Zwei Beispiele stellen wir Ihnen in der neuen Ausgabe vor. Zudem berichtet ein Betriebsinhaber, welche Faktoren notwendig sind, um langfristig auf motivierten Nachwuchs zählen zu können. Doch auch Ausrüster unterstützen Betriebe dabei, ihre Azubis immer wieder für ihren Job zu begeistern. Beispielsweise führt der Folienspezialist Horn & Bauer regelmäßig die Tour de Lack durch, um jungen Fahrzeuglackierern zu zeigen, wie viele Türen ihnen nach der Gesellenprüfung offenstehen. Und der Karosserie-Außenhautexperte Carbon stärkt gemeinsam mit der Innovation Group und Axalta Coating Systems Gesellen und Jungmeistern mit einer besonderen Aktion den Rücken. Auch über diese beiden Initiativen berichten wir in der colornews 2/19. Darüber hinaus lesen Sie in der aktuellen Ausgabe, wie die im Markt heiß begehrten SATA Sondereditionen entstehen. Außerdem im Heft: So sparen Betriebsinhaber Rangier- und Trocknungszeiten ein und optimieren dadurch ihre Prozesse langfristig. Sie möchten die colornews Printausgabe ebenfalls erhalten, haben aber noch kein Abo? [Schreiben Sie uns eine Mail!](mailto:info@colornews.de) Mit besten Grüßen aus der Redaktion Ina Otto

Wirtschaftliche Lage gut, doch Rendite bei Hälfte der Betriebe nicht zufriedenstellend
Wie sind Deutschlands K&L-Betriebe wirtschaftlich aufgestellt? Das wollte schaden.news in einer Konjunkturumfrage wissen. Es zeigt sich: Grundsätzlich sind die Werkstätten optimistisch. Doch Kostendruck, Fachkräftemangel und die Arbeit unter Volllast trüben das Bild.
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Der freie Markt profitiert
Wer hätte das vor einigen Jahren gedacht: Die freien Karosserie- und Lackierbetriebe scheinen derzeit besser aufgestellt zu sein als jemals zuvor. Klar, die Herausforderungen sind weiterhin zahlreich. Fachkräftenotstand, technische Herausforderungen, Kostendruck oder viel administrativer Aufwand belasten die Unternehmen.
Die Claims sind abgesteckt
Es war nur eine Frage der Zeit, bis die Allianz Versicherung ihren Schadensteuerer endgültig wechselt. In der vergangenen Woche kündigte Innovation Group nun an, dass alle vermittelten Unfallschadenreparaturen ab sofort in das Werkstattnetz der Stuttgarter gesteuert werden. Damit kommen auf das SPN Service Partner Netzwerk schwere Zeiten zu.
HUK massiv unter Druck
Die Bilanz-Pressekonferenz der HUK-Coburg war in diesem Jahr schon sehr besonders. Am Dienstag stellte der Vorstand des größten deutschen Kfz-Versicherers ein durchwachsenes Ergebnis des abgelaufenen Geschäftsjahres 2023 vor – mit einem Rekordverlust in der Kfz-Versicherungssparte.
SERMI ist da
Der April wurde in diesem Jahr von der Branche mit Spannung erwartet, nun ist er da. Und das bedeutet für Werkstätten: Seit Montag erhalten sie nur noch Zugang zu diebstahl- und sicherheitsrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen, wenn sie ein SERMI-Zertifikat vorweisen können. Die Autorisierung sorgte hierzulande im Vorfeld für viel Verunsicherung bei den Reparaturbetrieben.
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