Von
 
Christian Simmert
2019-02-19T11:49:19+0000

In der roten Zone

Kaum eine Umfrage gibt so schnell Auskunft über die aktuelle wirtschaftliche Lage in unserer Branche wie unsere Erhebung, an der sich rund 700 Leser im Januar 2019 beteiligt haben. Neben den Umfrage-Ergebnissen veröffentlichen wir zudem ein [Ranking der Kfz-Versicherer und Schadensteuerer](https://schaden.news/de/article/link/40951/konjunkturumfrage-2019-zufriedenheit-schadensteuerer), das Aufschluss darüber gibt, wie zufrieden oder unzufrieden die Partnerwerkstätten mit ihren Auftraggebern sind. Die Ergebnisse unserer Umfrage bringen Klarheit, wo die K&L-Betriebe im Markt jetzt stehen. Was heißt das genau? Die Mehrheit der Befragten war im Jahr 2018 zwar extrem gut ausgelastet und konnte überwiegend den Umsatz steigern, doch die Entwicklung der Rendite bleibt bei weitem dahinter zurück. [Vor allem bei den Partnerwerkstätten hat sich der Ertrag bei fast der Hälfte der Betriebe im Vergleich zum Vorjahr 2017 verschlechtert. ](https://schaden.news/de/article/link/40959/konjunkturumfrage-2019-ertragslage-2018) Schaut man genauer hin, fällt folgendes auf: Die Entwicklung der Rendite bei K&L-Betriebe ohne Schadensteuerung ist genau entgegengesetzt zu den Ergebnissen bei den Partnerwerkstätten. Hier meint eine Mehrheit, dass sich der Ertrag „eher besser“ entwickelt hat. Die Geschäfte liefen ohne gesteuertes Geschäft also scheinbar rentabler, als mit Schadensteuerung. Das ist bemerkenswert und bestätigt gleichzeitig die vom [BVdP beim Schadentalk](https://schaden.news/de/category/schadentalk) im vergangenen Jahr beschriebene Situation, dass Betriebe mit ihrer handwerklichen Arbeit im Schadenmanagement überwiegend kein Geld mehr verdienen. Stellt sich die Frage: Wird die Schadensteuerung für einige Betriebe immer mehr zum Verlustgeschäft? Manche Partnerwerkstätten kommen nun offenbar langsam in die rote Zone. Dauert diese Situation weiter an oder verschärft sie sich und steigt der Druck bei den Löhnen getrieben durch den Fachkräftemangel, wird es in vielen Partnerwerkstätten eng. Gerade auch vor dem Hintergrund anstehender Investitionen in Diagnosetechnik. Wohin das führt, zeigen der Erfolg der IRS-Gruppe und die Entwicklungen in vielen Regionen Deutschlands: Es entstehen Werkstattketten eines Investors, Franchisesysteme oder regionale Netzwerke starker Betriebe mit mehreren Standorten, die den Kostendruck besser abfedern können.

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“
Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.
Hot Spot
Alle Hotspots anzeigen
Lesens Wert

Mehr zum Thema

Das ist die Zukunft
Was haben die Generation Z und das Handwerk gemeinsam? Beide haben ein Imageproblem. Während den 2000er-Jahrgängen nachgesagt wird, dass sie keine Lust zum Arbeiten haben, kämpft das Handwerk immer noch mit den Vorurteilen „dreckig“ und „schlecht bezahlt“. Zugegeben, der Vergleich ist provokant – und das bewusst. Denn wenn wir ehrlich sind, liegt die Wahrheit niemals in der Verallgemeinerung.
Der Kampf ums Teil
Während des Auftakts der EUROGARANT Deutschland-Tour im Osten der Republik stellte Vorstand Peter Börner den anwesenden Fachbetrieben am Montag dieser Woche eine Frage: „Würden Sie bei der Unfallschadenreparatur in Ihrem Betrieb gebrauchte Ersatzteile verbauen?“ Die Antwort: Stille im Saal, niemand meldet sich. Denn die Skepsis gegenüber Gebrauchtteilen ist in der Branche überaus groß. Nicht nur bei den Werkstätten, auch bei Kfz-Versicherern, die ihre Bedenken aber öffentlich kaum äußern.
Stimmungsumfrage: Wie läuft es zum Jahresende in Ihrem Betrieb?
Das Jahr 2024 neigt sich so langsam dem Ende entgegen. Das Jahr war turbulent – aber wie genau ist die Stimmung momentan in Ihren Betrieben? Das wollen wir in unserer aktuellen Stimmungsumfrage von Ihnen wissen.
In der Ruhe liegt die Kraft
Dass der Schadenmarkt nach wie vor stark in Bewegung ist, spürt man an allen Ecken und Enden der Branche. Wir haben in der vergangenen Woche bei unserer Südwesttour mit sehr vielen Entscheidern gesprochen. Hier merkt man deutlich, dass die aufziehende Rezession, eine lahmende Konjunktur und die Dynamik der Veränderungen alle Gesprächspartner immens umtreiben.
## TOP SEITEN [HotSpot](/de/category/hotspot) [Praxis-Tipps](/de/category/praxis-tipps) [DEKRA-Stundensätze](/de/map/dekra-stundensaetze-karte) [Betriebsführung](/de/category/betriebsfuehrung) [Recht](/de/category/recht)

TOP SCHLAGWÖRTER

KONTAKT

Twinmedia GmbH
Schwägrichenstraße 14b
04107 Leipzig

Telefon: 0341 / 46 36 99 40
E-Mail: info@schaden.news
2024 © schaden.news by Twinmedia GmbH