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Gastbeitrag
2018-06-15T09:36:31+0000
# Fix Auto stellt ersten Betriebsberater ein Das Franchise-System Fix Auto, das vor rund eineinhalb Jahren mit dem Einstieg in den deutschen Markt begann, hat sein Team in Deutschland erweitert: Mit Wirkung vom 1. Mai 2018 ist Sebastian Hein als regionalen Betriebsberater bei dem Franchise-System eingestiegen. In dieser Funktion soll Sebastian Hein die Netzwerk-Mitglieder mit Systemen, Prozessen, Best Practices und dem Know-how von Fix Auto unterstützen und sie damit in die Lage versetzen, noch effizienter und profitabler zu arbeiten. ## Marktkenner mit Erfahrung Sebastian Hein ist ein erfahrener Karosserie- und Fahrzeugbaumeister mit über 20 Jahren Erfahrung in Karosserie- und Lackbetrieben. In den vergangenen zehn Jahren leitete er drei Reparaturbetriebe, wo er sowohl in der Werkstatt als auch im Management des jeweiligen Unternehmens weitere wertvolle Erfahrungen sammelte. „Es ist sehr spannend, die Möglichkeit zu haben, Mehrwert für ein wachsendes Unternehmen mit einem so guten Ruf für operative Exzellenz zu schaffen. Ich freue mich darauf, das Team von Fix Auto Deutschland und seine Partner zu unterstützen“, erklärt der neue Betriebsberater. ## Gut aufgestellt in Richtung Zukunft Mit dieser Personalentscheidung löse Fix Auto das Versprechen ein, seinen Mitgliedern Qualität und Verlässlichkeit zu bieten und sie auf Veränderungen der Branche vorzubereiten. „Mit seinen Fähigkeiten und seiner langjährigen Erfahrung in der Branche ist Sebastian eine gute Ergänzung des Teams und wird uns dabei helfen, unser Versprechen umzusetzen:
Ein starkes Netzwerk für Unfallreparaturbetriebe aufzubauen, die bereit sind, Veränderungen anzunehmen und sich auf die Zukunft der Branche zu konzentrieren“, betont Roy de Lange, Geschäftsführer von Fix Auto Deutschland abschließend.

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“
Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.
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Der Markt bleibt in Bewegung
Blicken wir auf die vergangenen zwölf Monate zurück, war es wieder ein ereignisreiches Jahr mit vielen Veränderungen. Vor allem nach den Übernahmen bei den Schadensteuerern Innovation Group, DMS und Riparo und getrieben durch knappe Reparaturkapazitäten werden die Folgen in der Branche nun immer sichtbarer. Am Jahresende berichten wir in dieser Woche noch einmal über die Auswirkungen bei Innovation Group.
Allianz greift bei Innovation Group durch
Ab kommendem Jahr müssen Kooperationsbetriebe im Zuge der Direktkundenregelung alle Allianz Kasko-Schäden zum reduzierten Stundensatz abrechnen. Zudem drücken die Münchener das gebrauchte Ersatzteil bei der Unfallschadensteuerung mit einer rechtlich zweifelhaften Regelung durch.
Gut gerüstet für Herausforderungen – so gehen die Betriebe ins neue Jahr
Was bewegte die Inhaberinnen und Inhaber von Reparaturwerkstätten 2024 und womit rechnet die Branche im nächsten Jahr? Die schaden.news Redaktion fragte in sechs Unternehmen nach, wie das Jahr 2024 für ihren K&L-Betrieb gelaufen ist und mit welchen Erwartungen sie in die nächsten Monate gehen. Die Einschätzungen der Betriebe lesen sie im schaden.news-Beitrag.
Web-TV: Wer profitiert im neuen Jahr von den Entwicklungen?
Entgegen dem gesamtwirtschaftlichen Trend blickt die Unfallreparaturbranche auf ein gutes Jahr zurück, die Auslastung ist durchgehend hoch. In der letzten Web-TV-Sendung des Jahres zeigte sich jedoch auch, dass die Herausforderungen nicht kleiner werden. Bei der Digitalisierung hakt es noch immer, Personal fehlt an vielen Stellen, die Konsolidierung schreitet voran und die Diskussion um gebrauchte Ersatzteile wird die Branche wohl noch lange beschäftigen. Hinzu kommen die defizitäre Lage der Kfz-Versicherer und weiter steigende Schadenkosten.
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