Von
 
Ina Otto
2014-09-19T19:30:16+0000
# Betriebe leiden unter sinkenden Ersatzteilmargen Für die EUROGARANT Autoservice AG ist das Jahr bisher gut gelaufen. „Das Unfallreparaturgeschäft hat sich in den acht Monaten dieses Jahres deutlich verbessert“, erklärte Geschäftsführer Thorsten Fiedler im Video-Interview mit colornews.de. Im Schadenmanagement verbuchte die Gesellschaft bisher eine Steigerung von 25 Prozent. „Obwohl es weniger große Schadenereignisse gab, haben wir mehr Schäden steuern können – vor allem im Flotten- und Versicherungsgeschäft.“ ## Ersatzteile und Schadenportale waren Thema am Messestand Mit der Resonanz von Besuchern auf der Automechanika zeigte sich Thorsten Fiedler sehr zufrieden. „Wir haben viele gute Gespräche hier in Frankfurt geführt, vor allem ging es um sinkende Margen im Ersatzteilgeschäft. Den Betrieben fällt es zunehmend schwerer, ihre kostenlosen Nebenleistungen zu finanzieren und gleichzeitig den Rückgang zu verkraften.“ Auch die Schadenportale wurden immer wieder diskutiert. Mitmachen oder links liegen lassen – war die Frage. ## Mehr elektronische Dienstleistung im Schadenmanagement Thorsten Fiedler kündigte an, dass EUROGARANT künftig stärker Dienstleistungen anbieten will, die die elektronische Kommunikation im Schadenmanagement erleichtert. Positiv bewertete er die Zusammenarbeit mit der Reifenplattform KAGUMA. „Wir bieten mit der Kooperation den Betrieben die Möglichkeit, innerhalb von 24 Stunden jeden Reifen für jedes Modell zu bestellen.“ Gerade bei einem Unfallschaden mit beschädigten Reifen ließen sich so Bestellzeiten deutlich reduzieren. Mehr Informationen zur EUROGARANT sehen Sie in unserem Video-Interview.

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“
Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.
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Der Markt bleibt in Bewegung
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Ab kommendem Jahr müssen Kooperationsbetriebe im Zuge der Direktkundenregelung alle Allianz Kasko-Schäden zum reduzierten Stundensatz abrechnen. Zudem drücken die Münchener das gebrauchte Ersatzteil bei der Unfallschadensteuerung mit einer rechtlich zweifelhaften Regelung durch.
Gut gerüstet für Herausforderungen – so gehen die Betriebe ins neue Jahr
Was bewegte die Inhaberinnen und Inhaber von Reparaturwerkstätten 2024 und womit rechnet die Branche im nächsten Jahr? Die schaden.news Redaktion fragte in sechs Unternehmen nach, wie das Jahr 2024 für ihren K&L-Betrieb gelaufen ist und mit welchen Erwartungen sie in die nächsten Monate gehen. Die Einschätzungen der Betriebe lesen sie im schaden.news-Beitrag.
Web-TV: Wer profitiert im neuen Jahr von den Entwicklungen?
Entgegen dem gesamtwirtschaftlichen Trend blickt die Unfallreparaturbranche auf ein gutes Jahr zurück, die Auslastung ist durchgehend hoch. In der letzten Web-TV-Sendung des Jahres zeigte sich jedoch auch, dass die Herausforderungen nicht kleiner werden. Bei der Digitalisierung hakt es noch immer, Personal fehlt an vielen Stellen, die Konsolidierung schreitet voran und die Diskussion um gebrauchte Ersatzteile wird die Branche wohl noch lange beschäftigen. Hinzu kommen die defizitäre Lage der Kfz-Versicherer und weiter steigende Schadenkosten.
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