Von
 
Ina Otto
2014-09-19T19:21:12+0000
# KSR geht mit der Zeit Den Fortschritt der Reparatur immer im Blick - das ist das große Thema der KSR EDV auf der Automechanika in Frankfurt. Mit dem Schadenerfassungstool VCS und der Zeiterfassung TCS sowie der Auftragsfortschrittsanzeige, die sich aus den Daten dieser beiden Softwaretools speist, bieten die Neu-Ulmer Lösungen zur Prozessoptimierung in der Werkstatt. Denn durch die Auftragsfortschrittsanzeige erhalten sowohl der Betriebsinhaber im Büro als auch die Belegschaft über einen Werkstattmonitor den Echtzeit-Überblick, was den Bearbeitungsstand ihrer Aufträge angeht. So erkennt der Betriebsinhaber Leerzeiten und kann Prozesse in der Werkstatt optimieren. ## Online-Fortschrittsanzeige für Privatkunden und Schadenmittler Zusätzlich dazu hat KSR kürzlich eine Online-Fortschrittsanzeige auf den Markt gebracht, die ebenfalls auf der Messe präsentiert wird. Durch dieses Tool kann der private Werkstattkunde den Reparaturstatus seines Fahrzeugs - eingebunden in die Firmenwebsite des Betriebes - über das Internet jederzeit abrufen. Detailliertere Informationen über den Reparaturstatus können sich Fuhrparkhalter und Schadenmittler mit der Online-Fortschrittsanzeige und einer KSR-Cloud einholen. Dadurch ist es ihm möglich, selbst effizienter zu planen und die Prozesskosten zu reduzieren. ## Gezielt Kundendaten erfassen Ebenfalls in Frankfurt dabei hat das Team von KSR zwei neue Produkte in der Testphase, sogenannte Erlkönige: ein grafisches Business-Dashboard sowie die assistenzgeführte Datenerfassung.
Einen Überblick zu den vorgestellten KSR-Produkten und wie der Betriebsinhaber davon profitiert, erfahren Sie in unserem colornews.de-Interview mit Peter Ringhut, Geschäftsführer von KSR, und Vertriebsleiter Matthias Schuckert. In Kürze zeigen wir Ihnen außerdem auf colornews.de, wie die neuen Produkte in der Anwendung funktionieren.

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“
Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.
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Blicken wir auf die vergangenen zwölf Monate zurück, war es wieder ein ereignisreiches Jahr mit vielen Veränderungen. Vor allem nach den Übernahmen bei den Schadensteuerern Innovation Group, DMS und Riparo und getrieben durch knappe Reparaturkapazitäten werden die Folgen in der Branche nun immer sichtbarer. Am Jahresende berichten wir in dieser Woche noch einmal über die Auswirkungen bei Innovation Group.
Allianz greift bei Innovation Group durch
Ab kommendem Jahr müssen Kooperationsbetriebe im Zuge der Direktkundenregelung alle Allianz Kasko-Schäden zum reduzierten Stundensatz abrechnen. Zudem drücken die Münchener das gebrauchte Ersatzteil bei der Unfallschadensteuerung mit einer rechtlich zweifelhaften Regelung durch.
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Entgegen dem gesamtwirtschaftlichen Trend blickt die Unfallreparaturbranche auf ein gutes Jahr zurück, die Auslastung ist durchgehend hoch. In der letzten Web-TV-Sendung des Jahres zeigte sich jedoch auch, dass die Herausforderungen nicht kleiner werden. Bei der Digitalisierung hakt es noch immer, Personal fehlt an vielen Stellen, die Konsolidierung schreitet voran und die Diskussion um gebrauchte Ersatzteile wird die Branche wohl noch lange beschäftigen. Hinzu kommen die defizitäre Lage der Kfz-Versicherer und weiter steigende Schadenkosten.
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