HUK Autowelt geht an den Start

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Christian Simmert

2016-07-18T12:50:33+0000

# HUK Autowelt geht an den Start „Wir werden in der HUK-Autowelt in Düsseldorf vor allem junge Gebrauchtwagen anbieten“, stellte Unternehmenssprecher Holger Brendel im Gespräch mit colornews.de klar. Bis zu 100 Fahrzeuge im Alter zwischen drei Monaten bis sechs Jahren will die HUK-COBURG anbieten. So lautet also Angebot des ersten Autohauses eines deutschen Versicherers, das auf der Automeile im Düsseldorfer Stadtteil Flingern entstehen wird. Die HUK-COBURG will hier vor allem „Schnelldreher“ wie VW Golf oder BMW 1er vor allem an seine Versicherungsnehmer verkaufen. ## „Wir testen und werden das Pilotprojekt sehr schnell auswerten“ Der Versicherer spricht offen darüber, dass es sich bei der HUK Autowelt um einen Testballon handelt. „Wir werden das Pilotprojekt jedoch schnell auswerten und entscheiden, wie wir dann weitermachen“, erklärte Holger Brendel. Den Schritt bezeichnete der Unternehmenssprecher als Bestandteil der Strategie, die HUK-COBURG zum Mobilitätsdienstleister fortzuentwickeln, wie [Vorstandsmitglied Klaus-Jürgen Heitmann dies bereits im vergangenen Jahr beim Messekongress der Versicherungsforen Leipzig „Schadenmanagement & Assistance“ angekündigt hatte](http://colornews.de/markt/nachrichten/kfz-versicherer-im-umbruch/). ## Gebrauchtwagen der HUK bei Totalschäden? Ob die HUK-COBURG ihren Versicherungsnehmern künftig bei Totalschäden oder Unfallschadenreparaturen an der Wirtschaftlichkeitsgrenze anbieten will, wollte Holger Brendel nicht bestätigen. „Dazu gibt es bei uns im Haus noch keine Diskussion. Ausschließen können wir dies aber nicht“, betonte der Unternehmenssprecher und fügte hinzu: „Wir werden jetzt erst einmal sehen, wie das Angebot angenommen wird." Beim Verkauf werden Fahrzeuge in Zahlung genommen, dazu zählt die HUK-COBURG auch Unfallfahrzeuge, die dann nicht repariert würden.

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“

Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.

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