WOLF: „Der Lackierer hat großen Einfluss auf den Energieverbrauch“

Die stark gestiegenen Preise für Gas und Öl belasten in der Reparaturbranche vor allem K&L-Betriebe. Im Video erklärt Jürgen Sterzik, Vertriebsleiter Lackieranlagen bei WOLF, worauf Betriebsinhaber achten sollten, damit Lackierkabine und Trockner nicht zu Kostenfressern werden. ## Moderne Steuerungstechnik bietet großes Einsparpotential Viele Lackieranlagen moderneren Datums verfügen über eine betriebsartenabhängige Luftmengenregelung. Diese kann gerade im Winter ihren Stärken ausspielen, da außerhalb der Lackierzeiten nicht permanent kalte Außenluft erwärmt werden muss. Doch immer wieder stellen Jürgen Sterzik und seine Kollegen bei Betriebsbesuchen fest, dass dieser Einspareffekt ins Leere läuft, weil die vorgegebenen Zeitintervalle der Funktionen „Stand-by“ und „Energiesparen“ manuell stark heraufgesetzt wurden. Faktisch erfolge dann nie ein automatisches Umschalten in den Standby- und Energiesparbetrieb, so der Experte. ## Im direkten Vergleich treten deutliche Unterschiede zutage Wie sich diese Praxis auf den Energieverbrauch auswirkt, zeigt der direkte Vergleich an ein und derselben Kombikabine bei unterschiedlicher Bedienung. Einmal werden die Betriebsarten optimal genutzt und schnelltrocknende Lacke bei um 20 Grad gesenkter Trockentemperatur verwendet. Bei Unterbrechung des Lackierens wird nach 5 Minuten automatisch auf Standby und nach weiteren 10 Minuten auf Energiesparen geschaltet. Im Vergleich zu einer nicht genutzten Automatik und herkömmlichen Lacken lasse sich ein um 35 Prozent geringerer Energieverbrauch realisieren – ohne in zusätzliche Technologien investieren zu müssen. ## Problembewusstsein für Energieverbrauch sollte geschaffen werden Es sei daher erforderlich, die Verhaltensweisen im Betrieb zu ändern, die diese Einsparmöglichkeiten verhinderten, betont Jürgen Sterzik. Oftmals bestünde seitens der Lackierer kein Bewusstsein für diese Problematik, da diese keine Kenntnisse darüber hätten, wie viel ihre Anlage verbraucht. Umso wichtiger sei es daher, hier für Transparenz zu sorgen: „Wenn der Betriebsinhaber mit seinem Lackierer redet und ihm klarmacht, wie groß sein Einfluss auf den Energiebedarf tatsächlich ist, dann lässt sich viel erreichen“, ist sich der Experte sicher.

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“

Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.

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