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Christian Simmert
2019-12-18T09:26:51+0000

Mehr Informationen über Lackhersteller

In den vergangenen Jahren haben wir als Nachrichtenmagazin vor allem die Entwicklung der Axalta Lackmarke Spies Hecker verfolgt. Dies ändert sich jetzt. In den letzten Monaten diskutierten wir auch mit anderen führenden Lackherstellern in Deutschland über aktuelle Entwicklung im Unfallreparaturmarkt und über Trends in der Serienlackierung. Schon in diesem Jahr hat schaden.news die Berichterstattung erweitert, um seinen Lesern mehr Informationen auch über andere führende Lackhersteller zu bieten. ## Die Branche hat sich verändert Längst haben sich die Rolle und die Bedeutung der Lackindustrie für K&L-Betriebe verändert. Die emotionale Bindung an eine Lackmarke nimmt ab, der konkrete Nutzen, die strategische Bedeutung und die praxisrelevante Unterstützung sowie die Innovationskraft eines Lackherstellers stehen heute deutlich stärker im Fokus der Werkstätten. Natürlich geht es auch wie immer im Geschäft um die Konditionen. Viel entscheidender ist jedoch die Lösungskompetenz der Lackmarken, die immer wichtiger bei der immer komplexeren Fahrzeugreparaturlackierung wird. Für dauerhaft gravierende Marktveränderungen sorgen auch Werkstattketten wie Fix Auto oder die IRS Group, die mit einzelnen Lackherstellern Kooperationsverträge abschließen. Aber auch die technische Entwicklung wie der immer stärkere Verbau von Sensortechnik im Fahrzeug hat Folgen für die Lacksysteme. Damit rückt die Freigabe der Automobilhersteller wieder stärker in das Blickfeld. ## schaden.news berichtet über relevante Trends Diese und andere Entwicklungen spitzen sich in diesem und in den kommenden Jahren weiter zu. Das muss auch die Betrachtungsweise eines Nachrichtenmagazins verändern. Deshalb berichtet schaden.news künftig verstärkt über alle relevanten Entwicklungen bei führenden Lackherstellern wie AkzoNobel, Glasurit und PPG Nexa Autocolor. Dabei liegen auch die Netzwerke im Fokus der Redaktion. Wie stellt sich Acoat Selected künftig auf? Was sind die Schwerpunkte bei Color Motion? Mit welchen Konzepten wollen die Netzwerke von Axalta künftig bei K&L-Betrieben punkten? Im kommenden Jahr zeigt schaden.news auch hier relevante Veränderungen auf – vielfältiger, unabhängiger und noch informativer als bisher.
Was wird anders?

Was wird anders?

Natürlich verändern sich auch der Lackmarkt und die Unfallschadenreparatur nicht über Nacht. Doch schon in den letzten Jahren haben wir als Redaktion immer stärker festgestellt, dass die Dynamik in unserer Branche zunimmt. Auch was die Entwicklung der Lackhersteller angeht. Deshalb haben wir schon im März dieses Jahres über den [Unternehmertag von BASF in Frankfurt](https://www.schaden.news/de/article/link/40993/basf-unternehmertag-2019) berichtet. Waren für Sie im Mai bei den [Profi-Club Tagen in Riga von Spies Hecker](https://www.schaden.news/de/article/link/41096/profi-club-mgv-riga) und sind im Juni zur [Präsentation der halbautomatischen Mischbank Moonwalker von PPG Nexa Autocolor nach Madrid geflogen](https://www.schaden.news/de/article/link/41178/ppg-praesentiert-automatische-mischbank). Im November berichteten wir dann von dem [Treffen des Akzo Nobel Netzwerkes Acoat Selected und der Weltpremiere des neuen Applikationssystems Paint PerformAir](https://www.schaden.news/de/article/link/41377/acoat-selected-management-konferenz-2019). Wir konnten uns dabei ein sehr gutes Bild darüber verschaffen, wie unterschiedlich sich die Lackhersteller im Markt positionieren. Das hat uns darin bestärkt unsere Sichtweise zu verändern und künftig über alle führenden Lackhersteller zu berichten. Darüber hinaus spielen künftig andere Themenfelder in unserer Berichterstattung eine größere Rolle, da sich auch hier der Unfallschadenmarkt geändert hat. Neben Karosserie und Lack, rücken auch Mechanik und Autoglas stärker in den Fokus. Aus diesem Grund wird aus colornews.de ab sofort schaden.news – so bilden wir in unserem geänderten Magazintitel auch die Änderungen des Marktes ab. Nach wie vor setzen wir auf die starken Möglichkeiten unseres Online-Magazins und unserer Social Media Kanäle auf [Facebook](https://www.facebook.com/schaden.news) und [Twitter](https://twitter.com/schadennews). Aktuelle Berichte, Video-Beiträge oder Umfragen – wir sind überzeugt, dass relevante Nachrichten heute und in Zukunft unsere Branche vor allem über das Web erreichen.
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