Was bringt Instandsetzen vor Erneuern?

In Heudorf nahe dem Bodensee liegt das Zentrum der Karosserieaußenhaut-Instandsetzung unserer Branche. Seit mehr als 20 Jahren feilt das Team von Carbon an Konzepten, Technik und an der Weiterentwicklung des Miracle-Systems. Vertriebs-Chef Siegbert Müller sieht die Reparaturmethode zurzeit im Aufwind. Im exklusiven Video-Interview nimmt er Stellung zur aktuellen Entwicklung, die [auch vom Schadensteuerer Innovation Group mit der Einführung neuer Leistungsbausteine ausgelöst wurde](https://schaden.news/de/article/link/40727/automechanika-schadentalk-bechmann) und spricht über die konkreten Vorteile der Instandsetzung für Betriebe. ## Was zeigt der Vergleich Instandsetzen vor Erneuern? Ende Oktober hatte Carbon einen in der Branche einzigartigen Vergleich zwischen der Instandsetzung mit dem Miracle-System und der Schadenreparatur mittels Ersatzteiltausch durchgeführt. Die Ergebnisse liegen der Redaktion jetzt vor. In zwei DEKRA-Gutachten wurde der Schadenaufwand von einem unabhängigen Sachverständigen kalkuliert. Demnach betragen die Reparaturkosten beim Ersatzteiltausch 3.313,23 Euro und bei der Instandsetzung 2.595,15 Euro, jeweils ohne MwSt. Die Reparatur der Karosserieaußenhaut mit dem Miracle-System ist also laut Gutachten rund 718,00 Euro günstiger als die Erneuerung. ## Ersatzteil treibt die Kosten Siegbert Müller betonte im Gespräch mit colornews.de | schaden.news nicht nur den direkten Kostenvorteil, sondern hebt auch den Werterhalt des Fahrzeugs bei der Instandsetzung hervor.

Für die Werkstatt bedeute die Anwendung dieser Reparaturmethode im Vergleich zur Erneuerung zudem eine höhere Renditechance. Tatsächlich finden sich im Gutachten 551,67 Euro (netto) Kosten für das Ersatzteil Seitenwand, die bei der Instandsetzung natürlich nicht anfallen. Darüber hinaus wird laut Schätzung des DEKRA-Sachverständigen weniger Arbeitszeit benötigt. Konkret bedeutet das: Bei der Instandsetzung wurden in diesem Fall 175 AW und bei der Erneuerung 189 AW veranschlagt. ## Auf die Praxis kommt es an Für K&L-Betriebe rückt die Instandsetzung der Karosserieaußenhaut immer stärker in den Fokus. Nicht zuletzt [aufgrund der rasant steigenden Ersatzteilpreise](https://schaden.news/de/article/link/40789/gdv-studie-ersatzteilpreise-2018) werden Kfz-Versicherer und Schadensteuerer künftig vermehrt Einfluss darauf nehmen, die Reparaturquote gerade bei gesteuerten Unfallschäden zu steigern. Entscheidend für die Werkstatt wird nach Einschätzung von Siegbert Müller sein, wie effektiv die Betriebe mit dem Miracle-System umgehen. Daher betonte der Vertriebs-Chef von Carbon im Video-Interview auch die Notwendigkeit, die Anwendung des Systems regelmäßig zu trainieren.

Der Vergleich „I vor E“

Steigende Ersatzteilpreise pushen die Ausbeultechnik: Innovation Group und viele Kfz-Versicherer reagieren auf den rasanten Anstieg der Ersatzteilpreise und wollen die Instandsetzungsquote bei der Reparatur deutlich erhöhen. Ende Oktober 2018 führte Carbon beim Potsdamer Schadenforum einen Reparaturvergleich an zwei identischen Golf VII mit zwei identischen Schäden an der Seitenwand durch. Eines der Fahrzeuge wurde nach Herstellervorgaben von Volkswagen mittels Ersatzteiltausch repariert, die Karosserieaußenhaut des anderen Fahrzeuges setzte Carbon mit dem Mircale-System instand. [Im Video-Beitrag zeigen wir, wie der Vergleich in Potsdam ablief und wie der Schadensteuerer Innovation Group die aktuelle Entwicklung bewertet. ](https://schaden.news/de/article/link/40798/ergebnis-praxisvergleich-karosserieinstandsetzung)

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