G.A.S. kooperiert mit Online-Gebrauchtwagenhändler

Es ist der Einstieg von Global Automotive Service (G.A.S.) in das Gebrauchtwagengeschäft. Mit DAT AUTOHUS steuert nun einer der größten europäischen Internet-Gebrauchtwagenhändler seine Fahrzeuge in das Werkstattnetz der G.A.S. – bei Gewährleistungs- und Garantiearbeiten an verkauften PKW. 16.000 Fahrzeuge werden nach Angaben von DAT AUTOHAUS voraussichtlich in diesem Jahr über das Web veräußert. ## Autoservice für Internet-Käufer Neben Gewährleistungs- und Garantiearbeiten bieten G.A.S.-Betriebe auch Leistungen des Autoservice an. „Die Kunden können von günstigen Inspektions-, Wartungs- und Reparaturarbeiten profitieren“, heißt es in einer aktuellen Pressemeldung. Auf Nachfrage betonte G.A.S.-Geschäftsführer Andreas Brodhage im persönlichen Gespräch mit colornews.de | schaden.news: „Wir stellen für DAT Autohus ein flächendeckendes, qualitätsorientiertes freies Werkstattnetz zur Verfügung. Darüber hinaus liefern wir die Ersatzteile zentral organisiert – das waren die ausschlaggebende Gründe für die Kooperation.“ Für die G.A.S.-Partnerwerkstätten bedeutet diese Zusammenarbeit auch Kundenakquise. „Da es sich um Gebrauchtwagen handelt, die über DAT Autohus vertrieben werden, sorgen wir mit der Kooperation zusätzlich für neue Geschäftschancen in den freien Werkstätten der G.A.S.“

## Ausweitung der Zusammenarbeit denkbar „Um das Dienstleistungsangebot für unsere gemeinsamen Kunden zu ergänzen und zu optimieren, werden wir weitere Ansätze in den folgenden Gesprächen prüfen und umsetzen“, erklärte Thomas Araman, Vorstand der DAT AUTOHUS AG. Hintergrund dieser Aussage könnten die rund 1.700 Standorte der G.A.S.-Partnerwerkstätten sein, die Meisterbetriebe sind und Fahrzeugbewertungen sowie Übergaben oder Auslieferungen übernehmen könnten. Scheinbar ist Global Automotive Service auf dem Weg sich ganz neue Geschäftsfelder mit dem Werkstattnetz zu erschließen.

Wie weiter im freien Markt?

Beim Schadentalk am 13. September 2018 während der Automechanika in Frankfurt steht auch G.A.S.-Chef Andreas Brodhage in der Arena. Im Mittelpunkt der Diskussion steht eine zentrale Frage: Wie frei ist der freie Markt? Gemeinsam mit Kfz-Versicherern, Schadensteuerern und Verbänden sprechen wir beim Talk auch über das Streitthema Ersatzteile. Welche Folgen hat der immer stärkere Einfluss von Assekuranzen auf freie K&L-Betriebe? Antworten darauf liefert der Schadentalk. [Sichern Sie sich ihre Plätze und melden Sie sich jetzt an](http://www.schadentalk.de/anmeldung).

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