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Ingo Köcher
2018-01-17T13:00:44+0000
# EMM liefert Systemlösungen Als neuer colornews.de-Partner ist EMM an Bord. Damit können wir Karosserie- und Lackierbetriebe noch schneller über aktuelle Trends und Entwicklungen im Bereich Werkstattausrüstung informieren. Mit den drei Marken Colad, Hamach und Ronin bietet EMM K&L-Betrieben effiziente Systemlösungen für die Reparatur von Unfallschäden. „Schon bei der Entwicklung unserer Produkte arbeiten wir eng mit den Experten im Betrieb zusammen. So stellen wir sicher, dass Lackierer und Karosseriebauer den größten Nutzen aus der Ausrüstung und den Verbrauchsmaterialien ziehen, alles zu den Reparaturprozessen passt und die Effizienz im Betrieb gesteigert wird“, betont Sven Hommel, EMM Verkaufsleiter für Deutschland. ## Konkrete Themen für Betriebe In der colornews.de-Berichterstattung über EMM werden Schwerpunkte gesetzt, die für Betriebe im täglichen Geschäft eine wichtige Rolle spielen. So wird es um die Lackvorbereitung, das Maskieren von Fahrzeugen sowie über Absaugtechnologie und Arbeitsschutz gehen. In Zusammenarbeit mit den Spezialisten vom EMM liefern wir Karosserie- und Lackierbetrieben Tipps und Hinweise, die sich direkt umsetzen lassen. ## EMM lebt Kundennähe Nach nur sieben Monaten hat EMM den neuen Hauptsitz im niederländischen Zwolle eröffnet.
„Der neue Standort erstreckt sich über einen Bereich von mehr als 15 000 m² und bietet Büroflächen, ein modernes Logistik-Zentrum, Test- und Praxisräume sowie ein Wissens- und Erfahrungszentrum. Mit dem Neubau optimieren wir die Lieferkette zu unseren Kunden. Zudem führen wir Trainings und Schulungen durch. Hinzu kommt, dass wir am Standort Zwolle Produkttests durchführen. Auf der Grundlage der dabei gewonnen Ergebnisse werden die Produkte unseres Programms ständig weiterentwickelt“, stellt Sven Hommel heraus. „Zum Beispiel mit Colad Snaplid. Wir sind stolz darauf, die schnellste Lösung auf dem Markt präsentieren zu können. Das Colad Snap Lid System! Diesem sauberen und schnellen Lackvorbereitungssystem, macht es einfach: Mischen, Verschließen und Los! www.snaplid.com.“ Colornews.de hält Sie auf dem Laufenden über Schulungsthemen und Trainingsschwerpunkte. Zudem informieren wir Sie über neue Produkte und liefern in Zusammenarbeit mit EMM Praxistipps für das Unfallreparaturgeschäft.

GDV-Studie Ersatzteilpreise: „Kofferraumklappen doppelt so teuer wie vor zehn Jahren“
Die Preise für Fahrzeugersatzteile steigen weiter rapide an. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) erhöhten sich die Kosten für Scheinwerfer, Rückleuchten und Co. zum Vorjahr um durchschnittlich 6,2 Prozent. Noch krasser werden die Unterschiede jedoch im Zehn-Jahres-Vergleich.
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Der Markt bleibt in Bewegung
Blicken wir auf die vergangenen zwölf Monate zurück, war es wieder ein ereignisreiches Jahr mit vielen Veränderungen. Vor allem nach den Übernahmen bei den Schadensteuerern Innovation Group, DMS und Riparo und getrieben durch knappe Reparaturkapazitäten werden die Folgen in der Branche nun immer sichtbarer. Am Jahresende berichten wir in dieser Woche noch einmal über die Auswirkungen bei Innovation Group.
Allianz greift bei Innovation Group durch
Ab kommendem Jahr müssen Kooperationsbetriebe im Zuge der Direktkundenregelung alle Allianz Kasko-Schäden zum reduzierten Stundensatz abrechnen. Zudem drücken die Münchener das gebrauchte Ersatzteil bei der Unfallschadensteuerung mit einer rechtlich zweifelhaften Regelung durch.
Gut gerüstet für Herausforderungen – so gehen die Betriebe ins neue Jahr
Was bewegte die Inhaberinnen und Inhaber von Reparaturwerkstätten 2024 und womit rechnet die Branche im nächsten Jahr? Die schaden.news Redaktion fragte in sechs Unternehmen nach, wie das Jahr 2024 für ihren K&L-Betrieb gelaufen ist und mit welchen Erwartungen sie in die nächsten Monate gehen. Die Einschätzungen der Betriebe lesen sie im schaden.news-Beitrag.
Web-TV: Wer profitiert im neuen Jahr von den Entwicklungen?
Entgegen dem gesamtwirtschaftlichen Trend blickt die Unfallreparaturbranche auf ein gutes Jahr zurück, die Auslastung ist durchgehend hoch. In der letzten Web-TV-Sendung des Jahres zeigte sich jedoch auch, dass die Herausforderungen nicht kleiner werden. Bei der Digitalisierung hakt es noch immer, Personal fehlt an vielen Stellen, die Konsolidierung schreitet voran und die Diskussion um gebrauchte Ersatzteile wird die Branche wohl noch lange beschäftigen. Hinzu kommen die defizitäre Lage der Kfz-Versicherer und weiter steigende Schadenkosten.
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