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Christian Simmert
2017-09-15T09:16:42+0000
# Schadentalk auf der IAA In Frankfurt fällt heute der offizielle Startschuss für die Internationale Automobil Ausstellung IAA 2017. Während sich die weltweit bedeutendste Autoshow irgendwo zwischen "Dieselgate" und E-Mobilität bewegt, trafen wir gestern das Team der Automechanika. Unser Thema: der Schadentalk 2018. Noch stellt BMW in Halle 11 den neuen i8 mit Plug-in-Hybridantrieb vor. In einem Jahr treffen sich dort dann die wichtigsten Werkstattausrüster der K&L-Szene. Am 13. September 2018 startet zudem bereits zum dritten Mal der Schadentalk auf der Automechanika - mit spannenden Talkgästen und brandheißen Themen. Auch im kommenden Jahr bringt [colornews.de](http://www.colornews.de) wieder gemeinsam mit dem Fachmagazin fml und der Messe Frankfurt die Entscheider unserer Branche auf die Bühne. Der Schadentalk soll dann erneut das besucherstärkste Event der Automechanika werden und Streitthemen des Unfallschadenmarktes aufgreifen. In den nächsten Monaten halten wir Sie hier und auf [www.schadentalk.de](http://www.schadentalk.de) auf dem Laufenden, wie sich der Schadentalk weiter entwickelt! Beste Grüße aus Frankfurt Christian Simmert

Wirtschaftliche Lage gut, doch Rendite bei Hälfte der Betriebe nicht zufriedenstellend
Wie sind Deutschlands K&L-Betriebe wirtschaftlich aufgestellt? Das wollte schaden.news in einer Konjunkturumfrage wissen. Es zeigt sich: Grundsätzlich sind die Werkstätten optimistisch. Doch Kostendruck, Fachkräftemangel und die Arbeit unter Volllast trüben das Bild.
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Der freie Markt profitiert
Wer hätte das vor einigen Jahren gedacht: Die freien Karosserie- und Lackierbetriebe scheinen derzeit besser aufgestellt zu sein als jemals zuvor. Klar, die Herausforderungen sind weiterhin zahlreich. Fachkräftenotstand, technische Herausforderungen, Kostendruck oder viel administrativer Aufwand belasten die Unternehmen.
Die Claims sind abgesteckt
Es war nur eine Frage der Zeit, bis die Allianz Versicherung ihren Schadensteuerer endgültig wechselt. In der vergangenen Woche kündigte Innovation Group nun an, dass alle vermittelten Unfallschadenreparaturen ab sofort in das Werkstattnetz der Stuttgarter gesteuert werden. Damit kommen auf das SPN Service Partner Netzwerk schwere Zeiten zu.
HUK massiv unter Druck
Die Bilanz-Pressekonferenz der HUK-Coburg war in diesem Jahr schon sehr besonders. Am Dienstag stellte der Vorstand des größten deutschen Kfz-Versicherers ein durchwachsenes Ergebnis des abgelaufenen Geschäftsjahres 2023 vor – mit einem Rekordverlust in der Kfz-Versicherungssparte.
SERMI ist da
Der April wurde in diesem Jahr von der Branche mit Spannung erwartet, nun ist er da. Und das bedeutet für Werkstätten: Seit Montag erhalten sie nur noch Zugang zu diebstahl- und sicherheitsrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen, wenn sie ein SERMI-Zertifikat vorweisen können. Die Autorisierung sorgte hierzulande im Vorfeld für viel Verunsicherung bei den Reparaturbetrieben.
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