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Hektik auf der Zielgeraden
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Dieses Jahr zählt nun wirklich nur noch wenige Arbeitstage. Eigentlich ist das Ende abzusehen. Doch man wird das Gefühl nicht los, das die Branche bis zum letzten Tag auf Hochtouren läuft. Der Terminkalender im November und Dezember ist bis zum Anschlag voll, die Nachrichtenlage sehr dynamisch und die Drähte in der Redaktion laufen heiß.
Auf der Zielgeraden Richtung Jahresende werden im Schadenmarkt hektisch wohl noch die letzten Claims abgesteckt. Der Schadensteurer Innovation Group treibt im Auftrag der Allianz Versicherung in diesen Tagen seinen Piloten zum Einsatz „gebrauchter Originalersatzteile“ voran. In unserer heutigen Ausgabe berichten wir über den Wechsel der Ergo Versicherung und Bavaria Direkt zu SPN. Schon in der vergangenen Woche ging es um die Brancheninitiative zum IAM-Teil, die im Markt für viel Diskussionsstoff sorgt. Und die HUK-Coburg übernimmt die Werkstattkette Pitstop jetzt mehrheitlich. Das ist tatsächlich viel Dynamik in nur wenigen Tagen vor Weihnachten.
Also, das Jahr geht wohl so zu Ende, wie es mit dem Einstieg von Provinzial, R+V und Württembergische bei Riparo im Januar angefangen hatte: Die Branche verändert sich rasant. Welche Auswirkungen die Ereignisse des Jahres 2024 haben und wo die Herausforderungen im kommenden Jahr liegen, diskutieren wir am 12. Dezember ab 17 Uhr in unserer letzten Web-TV Sendung dieses Jahres. Wir sind dann zu Gast in der Zukunftswerkstatt 4.0 und sprechen mit unseren Talkgästen darüber, wie sich Partnerwerkstätten im Schadenmanagement, Kfz-Versicherer, Dienstleister und Werkstattausrüster im Schadenmarkt jetzt aufstellen.
Wir berichten derweil für Sie, liebe Leserinnen und Leser, natürlich auch bis zum Ende des Jahres über die aktuelle Marktentwicklung, damit Sie einfach besser informiert sind.
Beste Grüße aus der Redaktion
Christian Simmert |
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| Gefährdungsklassifizierung an verunfallten E-Autos |
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| Die richtige Vorgehensweise hinsichtlich Bergung, Transport und Umgang mit verunfallten HV-Fahrzeugen beschäftigt die Branche weiterhin. Im Rahmen ihres 2. Fachsymposiums zeigten die Experten des Kraftfahrzeugtechnischen Instituts (KTI) vergangene Woche an drei Volumenmodellen auf, welche Vorgaben es herstellerseitig zur Gefährdungsklassifizierung des Antriebsakkus gibt und wie die Batteriediagnose mit unterschiedlichen Diagnosetestern funktioniert. |
| Dabei zeigte sich: Es gibt umfangreiche und detaillierte Informationen von Seiten der Hersteller. |
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| Web-TV |
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| In der letzten Web-TV-Sendung dieses Jahres ziehen die Talkgäste Bilanz zu den Entwicklungen 2024 und blicken auf 2025. Wo stehen die Werkstätten am Ende des Jahres? Welche Trends sind für 2025 zu erwarten? In der Zukunftswerkstatt in Esslingen diskutieren in dieser Ausgabe Dr. Ingo Blöink (Solera), Reinhardt Beyer (BVdP), Branchenanwalt Henning Hamann (Kanzlei Voigt) und Jochen Gaukel (Sika). |
| Erfahren Sie im Beitrag, über welche Themen die Talkgäste in der Sendung sprechen werden. |
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| Acoat Selected Regionalkonferenz |
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| Vergangenes Wochenende fand die erste von zwei Regionalkonferenzen des Werkstattnetzes Acoat Selected von Lackhersteller AkzoNobel statt. Insgesamt 180 Teilnehmerinnen und Teilnehmer informierten sich vor Ort über aktuelle Themen im Unfallreparaturmarkt. Ein Highlight markierte die Ankündigung des neuen Wasserbasislacksystems. Zudem startet 2025 auch das nachhaltige Reparaturnetzwerk Sustainable Repair Network, das der Lackhersteller entwickelt hat. |
| Welche Themen in Hannover darüber hinaus noch auf der Agenda standen, erfahren Sie in unserer Zusammenfassung. |
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