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Frauen im Handwerk
„Ich hatte das falsche Geschlecht. Eine Frau wollte damals kein Betrieb einstellen“
Sabine Burkhardt
Mirka

Zwischen Stagnation und Optimismus

An der Elektromobilität scheiden sich nach wie vor die Geister. Während die einen vom langfristigen Erfolg der Stromer überzeugt sind, stellen nicht Wenige diesen angesichts sinkender Zulassungszahlen, hoher Verkaufspreise und fehlender Ladeinfrastruktur infrage.

Die Schlagzeilen aus den letzten Wochen rund um mögliche Strafzölle für E-Autos aus China und mutmaßliche Produktionsstopps bei Tesla aufgrund mangelnder Nachfrage tun ihr Übriges. Die Verunsicherung der Autofahrer scheint aktuell groß und hemmt ganz offensichtlich die Kaufabsichten.

Das momentane Stop and Go der Elektromobilität war letzte Woche auch Thema beim Schadentalk im Web-TV. Denn natürlich fragen sich auch einige Betriebsinhaberinnen und -inhaber aktuell: War die Qualifizierung zum Arbeiten an batterieelektrischen Fahrzeugen der richtige Weg oder lohnt es sich überhaupt, die notwendigen Voraussetzungen dafür zu schaffen?

Der Tenor in unserer Talkrunde war klar: Ja, sie lohnt sich! Zugegeben: in unserer Runde saßen natürlich ausschließlich Befürworter der E-Mobilität. Aber diese verfügen darüber hinaus auch über eine sehr gute Marktkenntnis. Mit Prof. Dr. Günther Schuh nahm beispielsweise einer der E-Auto-Pioniere aus Deutschland an unserer Diskussionsrunde teil. Der Erfinder des Streetscooters ordnete Marktentwicklungen ein, erläuterte die Problematik rund um die Restwerte und zeigte Lösungen auf. Die wichtigsten Aussagen der Web-TV-Sendung haben wir wie gewohnt für Sie zusammengefasst.

Mit besten Grüßen aus der Redaktion

Carina Hedderich
 

Web-TV

„Nicht nachlassen! 90 Prozent der Autos werden künftig einen Stecker haben“

Vor dem Hintergrund sinkender Zulassungszahlen stellt sich in der Reparaturbranche aktuell die Frage: Wie geht es weiter mit der Elektromobilität? Vergangene Woche gab der Schadentalk im Web-TV darauf eine klare Antwort: Der Markthochlauf stockt vielleicht, aber er geht weiter.
Wie der Elektromobilitäts-Pionier und Streetscooter-Erfinder Prof. Dr. Günther Schuh die Entwicklung einschätzt, welche Pläne der chinesische Autobauer NIO verfolgt und warum ein funktionierendes Wartungs- und Reparaturnetzwerk für E-Fahrzeuge künftig essenziell ist, lesen Sie hier.
 

Automechanika Frankfurt

Workshops, Diskussionen, Classic Cars – das erwartet die Besucher in Halle 11

Die Automechanika Frankfurt wirft ihre Schatten voraus und das Programm in der Halle 11 – der Heimat für die Karosserie- und Lackierbranche – verdichtet sich. Vom 10. bis 14. September erwarten die Besucher Fachvorträge, Praxis-Workshops, Live-Lackierungen, Classic Cars und jeden Tag praxisnahe Diskussionen auf der Bühne.
Was konkret auf dem Programm steht, erfahren Sie hier.
 

Frauen im Handwerk

„Das Lackierhandwerk war für mich eine späte, aber wahre Liebe“

Von der Kindheit an war Sabine Burkhardt eine Autonärrin. Doch für den Traumjob in der Werkstatt musste die heutige Mirka Gebietsleiterin einige Umwege gehen. Diese führten sie vom Wunsch, Mechanikerin zu werden über ein Psychologiestudium schließlich aber doch zum Techniker- und Meistertitel für Kfz-Lackierung.
Im schaden.news-Beitrag berichtet die 42-Jährige für unsere Serie Frauen im Handwerk, wie sie erst spät zu ihrem Traumjob fand.
 
 

Prozesseffizienz

„In der gesparten Reinigungszeit lassen sich produktivere Tätigkeiten erledigen“

Eine einzige Lackierpistole für alle Anwendungen – seit rund zwei Jahren will 3M Lackiererinnen und Lackierer dabei unterstützen, die einzelnen Lackierschritte in kürzerer Zeit durchzuführen. Das Konzept: Durch auswechselbare Düsenköpfe ist bei der Hochleistungslackierpistole nur ein Pistolenkörper für alle Materialien notwendig. Das soll Zeit und Material im Prozess sparen.
Im Beitrag erklärt Anwendungstechniker Stefan Langenberg, wie Anwender im K&L-Betrieb durch den Einsatz der 3M Hochleistungslackierpistole ihre Effizienz erhöhen können.
 

IFL-TeMi

VW Golf 8: Gespritztes Dämmmaterial verhindert Instandsetzung der Türen

Im Werkstattalltag setzen K&L-Betriebe mitunter Fahrzeugteile instand, die woanders einfach getauscht werden. Wird sich bewusst und aus Nachhaltigkeitsgründen für „I statt E“ entschieden, sind es zum Teil die Fahrzeughersteller, welche die kostengünstigere Reparatur durch Umstellungen in der Serienproduktion verhindern.
Um welche konkrete Änderung es sich im Fallbeispiel handelt, lesen Sie in der aktuellen Technischen Mitteilung der IFL.
 

Lackierkabinen

WOLF investiert in automatisierte Fertigungslinie zur Blechbearbeitung

Um die Produktivität und Qualität am Standort weiter zu erhöhen, investiert der oberbayrische Anlagenbauer WOLF über sechs Millionen Euro in eine neue Produktionsstrecke. Damit bekennen sich die Geisenfelder klar zum Standort und ihren Mitarbeitern.
Wie sich diese Investition auf die Herstellung und Lieferzeiten der modernen Lackierkabinen auswirken soll, lesen Sie im Beitrag.
 
 

Praxis-Test

Was bringt die Ionisierung des Stickstoffs mit ION-7?

Neben Fahrzeugteilen aus Stahl oder Aluminium sind es häufig auch Kunststoffteile, die vom Lackierer beschichtet werden müssen. Dabei sorgt deren statische Aufladung oft für teuren Mehraufwand vor, während und nach der Applikation – beispielsweise beim Finish.
Wie die Ionisierung mit ION-7 dabei mehr Prozesssicherheit schaffen soll, erklärt KAMATEC-Geschäftsführer Bastian Schnitzhofer im Praxis-Test.
 

Grundsteinlegung

DEKRA baut neues Batterie-Testzentrum am Lausitzring

Ab Mitte nächsten Jahres sollen in Klettwitz am Lausitzring Batterie-Systeme für Elektrofahrzeuge sowie Hochvoltspeicher geprüft werden. Den Grundstein für das neue Batterie-Labor legte die Expertenorganisation DEKRA in dieser Woche.
Welche Tests dort künftig durchgeführt werden sollen und weitere Details erfahren Sie in unserer Meldung.
 

Markt

April 2024: Deutliches Plus bei Blechschäden

Entgegen dem allgemeinen Trend der letzten Jahre sind die Blechschäden im April dieses Jahres nach oben geklettert. Die Steigerung zum März beträgt rund zehn Prozent. Auch im Vergleich zum Vorjahresmonat 2023 sind die Unfälle mit ausschließlich Sachschäden angestiegen.
Mehr Details zur Entwicklung der Blechschäden erfahren Sie in unserem Beitrag mit interaktiver Grafik.
 
 
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