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03|24
 

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Reparatur Stundensatz
„Die DRS sind eine repräsentative, beobachtete Übersicht über das reale Marktgeschehen – nicht etwa eine Vorgabe von DEKRA.“
Bernd Grüninger
DEKRA

Aktuelle Informationen mit Mehrwert

Jahr für Jahr ist die Entwicklung des DEKRA Reparatur Stundensatzes (DRS) ein Gradmesser für K&L-Betriebe bei der Ermittlung und Verhandlung ihres Stundenverrechnungssatzes.
Bereits seit elf Jahren beobachtet, dokumentiert und vergleicht die schaden.news-Redaktion als einziges Fachmagazin die Entwicklung des DRS für Karosserie, Lackierung (ohne Lackmaterial) und Mechanik und veröffentlicht diese Entwicklungen transparent in redaktionellen Beiträgen. Mehr noch, nur in unserem Kanal können Sie den aktuellen Stundensatz für Ihr Postleitzahlengebiet und seine Sprünge gegenüber den vergangenen Jahren mittels unserer interaktiven Deutschlandkarte individuell nachvollziehen.  

Dass der DRS in diesem Jahr erneut steigen würde, war von allen Seiten zu erwarten. Dass die Steigerungen im Vergleich zum Vorjahr so massiv sein würden, war selbst für die schaden.news-Redaktion überraschend. Zum Vergleich: von 2014 bis 2022 lag die Steigerung pro Jahr bei durchschnittlich drei bis vier Prozent. Von 2022 auf 2023 waren die Werte um rund sechs Prozent in allen drei Gewerken nach oben geklettert. Aber Steigerungen von mehr als neun Prozent – das ist ein neuer Rekord. Klar ist: Den Kostendruck im Markt geben die Werkstätten weiterhin konsequent an die Kunden weiter. Die Frage ist, wie weit sich diese Spirale in den kommenden Jahren noch drehen kann.

Wie Werkstätten den DRS als Preisindex für ihre individuellen Stundensatzverhandlungen nutzen können und wie sie sich auf die Gespräche mit Auftraggebern vorbereiten können, haben wir in dieser Newsletterausgabe zusammengefasst. Zudem hat Bernd Grüninger, Bereichsleiter Gutachten und Mitglied der Geschäftsleitung der DEKRA Automobil, die neuesten Entwicklungen des DRS aus seiner Expertensicht in den Zusammenhang eingeordnet. Damit bietet Ihnen die schaden.news-Redaktion Informationen mit Mehrwert.

Beste Grüße aus der Redaktion

Ina Otto
 

Markt

Rekordwert: DEKRA Reparatur Stundensatz steigt um mehr als 9 Prozent

Die Prüforganisation DEKRA hat den DEKRA Reparatur Stundensatz 2024 ermittelt. schaden.news dokumentiert diese Daten für mehr als 300 Städte und wertet sie aus. Die Ergebnisse sind in diesem Jahr so hoch wie nie zuvor. In allen drei Gewerken lagen die Steigerungen im Vergleich zum Vorjahr bei mehr als 9 Prozent.
Wo ist der DEKRA Reparatur Stundensatz aktuell am höchsten, wo am niedrigsten? Ist Ihre Region auch dabei? Erfahren Sie alle Details zur exklusiven schaden.news-Auswertung im Beitrag. 
 

DRS

„Wir bieten mit unserem Gutachten-Volumen einen aktuellen Marktspiegel“

Die Weitergabe stark gestiegener Kosten an die Kunden sowie teurere Reparaturen für E-Fahrzeuge – diese beiden Faktoren sieht Bernd Grüninger als Hauptursachen für die stark gestiegenen DEKRA Reparatur Stundensätze.
Im schaden.news-Gastbeitrag ordnet der Bereichsleiter Gutachten und Mitglied der Geschäftsleitung der DEKRA Automobil die aktuellen Entwicklungen des DRS ein und erklärt anschaulich, wie dieser zustandekommt.
 

Stundensätze

„Verhandeln Sie jetzt hartnäckig!“

Die außergewöhnlich hohen Steigerungen des DEKRA Reparatur Stundensatzes spiegeln die allgemeinen Kostensteigerungen in allen Lebensbereichen wider. Klar ist: Für Betriebe wird der Spielraum, mit ihren Stundensätzen auskömmlich zu wirtschaften, immer kleiner. Die Preise müssen rauf.
Im Gastbeitrag erklärt Unternehmensberaterin Marina Markanian von der bpr Mittelstandsberatung in Dortmund, worauf K&L-Betriebe jetzt bei den Verhandlungen ihres Stundensatzes achten sollten.
 
 

Elektromobilität

G.A.S. eröffnet NIO Schulungszentrum

Global Automotive Service (G.A.S.) setzt schon seit Jahren auf die Qualifizierung und Zertifizierung für die Instandsetzung und Unfallschadenreparatur von E-Autos im freien Markt. Im Januar wurde in der Zentrale in Dorsten nun das erste Schulungszentrum von G.A.S. eröffnet.
Wie sich die Betriebe in Dorsten qualifizieren können, erfahren Sie in unserem Beitrag.
 

Werkstattketten

Fix Auto startet Zusammenarbeit mit Glasurit

Das Franchise-Netzwerk Fix Auto setzt ab diesem Jahr auf einen neuen Lackpartner. Neben der Kooperation mit PPG | Nexa Autocolor hat die Werkstattkette für die kommenden fünf Jahre eine Zusammenarbeit mit der Lackmarke Glasurit als zweiten Industriepartner vereinbart.
Weitere Details zur Partnerschaft erfahren Sie hier.
 

Caravaning Industrie Verband

Bilanz 2023: Erneut Umsatzrekord – trotz leichtem Minus bei Neuzulassungen

Nach den Rekordjahren 2020 und 2021 verzeichnete der Caravaning Industrie Verband im vergangenen Jahr einen leichten Rückgang bei neuzugelassenen Caravans und Reisemobilen. Trotz herausfordernder Rahmenbedingungen stieg die Zahl produzierter Freizeitfahrzeuge im vergangenen Jahr wieder, zudem freut sich die Branche erneut über einen Umsatzrekord.
Wie sich die Zulassungs- und Produktionszahlen im letzten Jahr konkret entwickelt haben und mit welchen Schwierigkeiten die Branche auch in diesem Jahr kämpft, erfahren Sie hier.
 
 

Liftwerk

Darum investiert ein Düsseldorfer K&L-Betrieb in effizientere Transporttechnik

Um in Zukunft weiterhin wettbewerbsfähig zu bleiben, stehen K&L-Betriebe aktuell vor teils immensen Investitionen. Dabei müssen zunehmend auch Transportwege in der Werkstatt unter die Lupe genommen werden – wie im Düsseldorfer Betrieb der Ernst Jüntgen GmbH & Co. KG.
schaden.news besuchte das rheinische Unternehmen und informierte sich vor Ort, wie zeitsparend die Fahrzeuge nun durch die einzelnen Bereiche bewegt werden.
 

IFL-Liste

Diese fünf neuen Arbeitspositionen sind ab sofort verfügbar

Die detaillierte Erfassung von bisher unberücksichtigtem Mehraufwand bei der Unfallinstandsetzung bleibt ein Dauerbrenner. Um diese angefallenen Zusatzarbeiten bei der Kalkulation zu berücksichtigen, kommt die IFL-Liste „Frei wählbare Arbeitspositionen“ zum Einsatz. Ende 2023 wurde diese Liste von der Arbeitsgruppe „Aktualisierung IFL-Liste“ überarbeitet und ergänzt.
Welche Positionen neu dazugekommen sind und warum auch bestehende Inhalte überarbeitet wurden, erfahren Sie in der ersten IFL-TeMi des neuen Jahres.
 

Kanzlei Voigt

BGH entscheidet zum Werkstattrisiko: Alles neu? – Was sich jetzt ändert

Der Bundesgerichtshof hat am Dienstag dieser Woche in fünf Revisionsentscheidungen die Bedeutung des Werkstattrisikos noch einmal präzisiert und schafft damit Klarheit. Laut der Kanzlei Voigt werden die Spielregeln damit jedoch teilweise neu definiert. Doch was bedeutet das konkret für Werkstätten und Geschädigte und was ändert sich künftig?
Das erklärt Rechtsanwalt Henning Hamann, Geschäftsführer der Kanzlei Voigt, kommenden Mittwoch in einem Sonderwebinar. Hier geht’s zur Anmeldung.
 
 
 
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