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Mobilitätswende
„Der Fahrzeug-eigentümer wird in Zukunft entweder eine Bank, eine Flotte, ein Carsharer, aber nicht mehr der Privatkunde sein“
Peter Börner
ZKF-Präsident

Fakten statt gefühlte Wahrheiten

Unsere Leser umfassend und aktuell über die Geschehnisse im Unfallschadenmarkt informieren – das ist das Ziel der schaden.news-Redaktion. Dabei behalten wir für Sie den Überblick über den Markt. Beispiel Insolvenzen: Das Thema wurde in den vergangenen Monaten – spätestens seit der Corona-Pandemie – vor allem von Gefühlen bestimmt. Dabei helfen hier nur harte Zahlen, Daten, Fakten, die Entwicklung der Werkstattpleiten in Deutschland realistisch einzuordnen. Deshalb haben wir uns für diesen Newsletter einmal die Insolvenzzahlen seit dem Jahr 2018 angesehen und können mit Sicherheit sagen: Eine Pleitewelle ist nach wie vor nicht in Sicht. Zwar ist bei solchen Prognosen auch immer Vorsicht geboten, aber der Vergleich mit den Vor-Pandemie-Jahren 2019 und 2018 spricht eine klare Sprache: Bisher bewegen sich die Zahlen für 2022 und auch für das erste Quartal 2023 nicht außergewöhnlich nach oben, sondern befinden sich eher im gesunden Mittelmaß.

Doch nicht nur auf das Marktgeschehen schauen wir im Rahmen unserer Recherchen. Mindestens genauso wichtig ist der Blick hinein in die Betriebe. Deshalb beschäftigen wir uns in dieser Ausgabe mit einem Thema, das derzeit in Betrieben heiß diskutiert wird: Die Vier-Tage-Woche. Maßnahme zur Fachkräftebindung und flexibleren Gestaltung der internen Prozesse, wie Betriebsinhaber Onur Cevik findet? Oder aufwändig und daher nicht realisierbar? Was meinen Sie? Schreiben Sie uns gern Ihre Meinung!

Mit besten Grüßen aus der Redaktion

Ina Otto
 

Marktzahlen

Mehr als 1.000 insolvente K&L-Betriebe seit 2018 – doch Pleitewelle bleibt aus

War die Angst umsonst? Bis jetzt ist die befürchtete Pleitewelle nach der Corona-Pandemie in unserer Branche ausgeblieben. Und auch in der Langzeitbetrachtung zeigt sich: Im Vergleich zu 2018 und 2019 sind die aktuellen Insolvenzzahlen sogar noch unter dem Durchschnitt.
Erfahren Sie im exklusiven schaden.news-Beitrag, wie sich die Zahlen seit 2018 bis zum ersten Quartal 2023 konkret entwickelt haben.
 

Web-TV zum Mobilitätswandel

Nutzungsverhalten, Kundenstruktur und Digitalisierung: Das ändert sich

Die Mobilitätswende ist in vollem Gange – das hat der Schadentalk im Web-TV vergangene Woche einmal mehr verdeutlicht. Neben den Antriebskonzepten wird sich vor allem das Kundenverhalten ändern – darüber war sich die prominent besetzte Talkrunde einig – weg vom Besitz eines Fahrzeuges, hin zu einer flexiblen Nutzung im Bedarfsfall.
Wie sich Volkswagen Financial Service und der Kfz-Versicherer HUK-Coburg bereits jetzt darauf einstellen und was das für Werkstätten – auch im Schadensteuerungsfall – bedeutet, erfahren Sie in unserer Zusammenfassung.
 
 

Branchen-Leitmesse

Automechanika startet auch international wieder durch.

Die Branchen-Leitmesse für den Automotive Aftermarket stößt derzeit auch im Ausland auf große Resonanz. Sowohl die Automechanika in Birmingham als auch in Istanbul, die beide im Juni stattgefunden haben, verzeichneten laut Veranstalter Rekordergebnisse bei den Besucherzahlen.
Erfahren Sie hier die Details zu den Messen in England und der Türkei.
 

Fachkräftebindung

„Die 4-Tage-Woche ist ein Test, der bis jetzt sehr gut funktioniert“

Flexible Arbeitszeitmodelle gegen den Fachkräftemangel – kann das auch in K&L-Betrieben funktionieren? Onur Cevik, Geschäftsführer von MG Die Autolackierer in Kerpen bei Köln, hat den Schritt gewagt und die Möglichkeit der 4-Tage-Woche für seine Mitarbeiter geschaffen.
Im Gespräch mit schaden.news zog er nach sechs Wochen eine erste Bilanz. Wie der Betrieb das Modell umsetzt und welche Ziele der junge Geschäftsführer damit verfolgt, erfahren Sie hier.
 

Führungswechsel

IRS Deutschland mit neuer Doppelspitze

Die Werkstattkette IRS hat für den deutschen Markt eine neue Geschäftsführung. Wie in dieser Woche bekannt wurde, werden ab sofort Dennis von Bargen und Rainer Ohlenhard die Geschicke von IRS Deutschland leiten. Die Aufgabengebiete der beiden neuen Geschäftsführer sind dabei laut IRS klar verteilt.
Wer ist wofür zuständig und welche Strategie verfolgt die Werkstattkette für die Zukunft? Erfahren Sie hier die Details.
 
 

AkzoNobel

Radfahren statt Messepräsenz – „Wir müssen neue Wege im Vertrieb gehen“

Anlässlich der Produkteinführung des neuen Sikkens-Füllers veranstaltete AkzoNobel Österreich vergangene Woche eine Radtour und entschied sich damit in diesem Jahr gegen eine Messeteilnahme auf der AutoZum. Insgesamt 117 Kilometer sind die 58 Teilnehmer geradelt – darunter viele Betriebe, die noch nicht mit den Produkten des Lackherstellers arbeiten. Unterwegs gab es Produktvorführungen und informative Vorträge.
Initiator Daniel Kapeller zog gegenüber schaden.news ein Resümee und erklärte, warum der Lackhersteller mit dem Event auf neue Formate setzt.
 

Personalie

Führungswechsel bei Hella Gutmann Solutions

Der Multimarken-Gerätehersteller steht ab dem 1. Juli unter neuer Leitung. Adnan Cemal folgt als Geschäftsführer auf Rolf Kunold, der den Werkstattausrüster zum Monatsende verlässt. Darüber informierte Hella Gutmann Solutions zu Beginn dieser Woche.
Weitere Details entnehmen Sie unserer Meldung.
 
 

GROUPAUTO International

Dirk Wittenberg wird neues Aufsichtsratsmitglied

Die Aktionäre der GROUPAUTO haben im Rahmen der Gesellschafterversammlung einen neuen Aufsichtsrat gewählt. Diesem gehört nun Dirk Wittenberg von GROUPAUTO Deutschland und Coparts Autoteile an. Er übernimmt im Aufsichtsrat die Nachfolge von Ulrich Wohlgemuth.
Lesen Sie hier alle Details.
 

IFL-TeMi

Mitsubishi Outlander: „Dokumentieren Sie alle zusätzlichen Aufwendungen!“

Die neueste Technische Mitteilung der IFL e.V.  bezieht sich wiederholt auf notwendige Mehrarbeit, welche in den Herstellerinformationen unberücksichtigt bleibt. Beim Wechsel der hinteren rechten Seitenwand am Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid kommt es laut Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung e.V. zu einem Mehraufwand, der im Reparaturleitfaden des Herstellers nicht berücksichtigt wird.
Um welchen Arbeitsschritt es sich handelt und was aus Gründen der Arbeitssicherheit zu beachten ist, erfahren Sie in der aktuellen TeMi.
 
 
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