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Schadenmanagement
„Wenn alle Seiten fair zusammen-arbeiten, können Schäden schneller, einfacher und günstiger reguliert werden.“
Mark Alagna
Innovation Group

Nach Cyber-Attacke im Notbetrieb

In den vergangenen Tagen wurde in unserer Branche bei vielen Kfz-Versicherern und Schadensteuerern händeringend nach Lösungen gesucht, um die Folgen des Cyber-Angriffes auf SoftProject zu überwinden. Der Schaden ist wohl doch größer als bisher bekannt. Rückblende: Vor vier Wochen wurde der IT-Dienstleister Opfer von Hackern. SoftProject ist für die Schadenregulierung systemrelevant, da zu den Kunden namhafte Assekuranzen wie HDI, Dialog, R+V, Provinzial oder Zurich, aber auch Gutachterorganisationen und Schadensteuerer wie SPN und Innovation Group gehören.

Systemausfälle und das Kappen von Schnittstellen halten bis heute in vielen Fällen an. Das beeinträchtigte die Schadenkommunikation in unserer Branche stärker als bisher angenommen. Bei der HDI-Versicherung können Werkstattpartner seit Wochen keine Rechnungen stellen. Beim Schadensteuerer SPN ging fasst gar nichts mehr. Erst nächste Woche scheint es zu gelingen zumindest einen Notbetrieb online zu stellen. Einige Kfz-Versicherer müssen ihre Reparaturaufträge und -freigaben immer noch per E-Mail oder sogar Fax übertragen. Beim Schadensteuerer Innovation Group war nur ein Versicherungskunde betroffen, erklärte uns der neue Vorstands-Chef Mark Alagna während unseres heute veröffentlichten Interviews.

Auf Nachfrage unserer Redaktion am Dienstag dieser Woche erklärte SoftProject, dass „eine Vielzahl der Systeme von Großkunden im Bereich der Versicherungswirtschaft wieder in Betrieb genommen werden konnten“. Aus Kreisen von betroffenen Unternehmen war jedoch zu erfahren, dass es sich hier wohl nur um Zwischenlösungen oder einen Teilbetrieb handeln soll.

Der Cyber-Angriff war also schon so etwas wie ein Schlag ins Kontor, der die Prozesse bei Kfz-Versicherern, Schadensteuerern und Gutachterorganisationen mächtig störte. Bleibt zu hoffen, dass die Verantwortlichen möglichst bald wieder vom Notbetrieb auf „Business as usual“ umschalten können – und aus dem Vorfall lernen. Denn diese Attacken werden häufiger.

Beste Grüße aus der Redaktion

Christian Simmert

 

Innovation Group

Was plant der neue Vorstands-Chef?

Vor etwas mehr als einem Monat trat Mark Alagna als neuer CEO bei Innovation Group in große Fußstapfen: Als Nachfolger von Matthew Whittall muss er nun das operative Geschäft organisieren und die Interessen des neuen Eigentümers Allianz berücksichtigen.

Mark Alagna spricht im Exklusiv-Interview mit schaden.news über seine Ziele, die Auftragsentwicklung der Allianz, nimmt Stellung zu Zahlungsverzögerungen und kommentiert die aus seiner Sicht kritischen Steigerungen der Schadenkosten.

 

Betriebsführung

Familieninterne Nachfolge – das gibt es zu beachten

Für zahlreiche Betriebsinhaber stellt sich in den kommenden Jahren die Frage: Wer übernimmt mein Unternehmen? Eine Übergabe an ein Familienmitglied ist oft naheliegend. Das kann jedoch zu Konflikten führen und sollte daher detailliert und langfristig geplant werden, warnt Marina Markanian.
Im Beitrag erläutert die Unternehmensberaterin, was bei der Übergabe im Familienkreis beachtet werden sollte und was im Zweifel schiefgehen könnte.
 
 

PlanSo

„Ein System aus der Werkstatt für die Werkstatt“

Planung ist im K&L-Betrieb das A und O. Nicht selten sind Excel-Listen bereits nach zehn Minuten schon wieder veraltet. Deshalb setzen immer mehr Betriebe inzwischen digitale Tools ein, um die Abläufe in der Werkstatt effizienter zu strukturieren.

Im Video-Statement erklärt Stephan Helbig, Geschäftsführer der PlanSo GmbH, warum der Softwaredienstleister Werkstätten mit einem ganzheitlichen Betriebssystem unterstützt.

 

SATA

„Wir spüren in den Werkstätten eine steigende Investitionsbereitschaft“

Die Stimmung in den Betrieben ist gut, die Nachfrage nach Atemschutz, Lackierpistolen und Bechersystemen wächst kontinuierlich: Ausrüster SATA zieht nach dem ersten Halbjahr 2023 eine durchweg positive Bilanz.
Im schaden.news-Interview gibt SATA Vertriebsleiter Sebastian Scholz eine Markteinschätzung und erklärt, welche Produkte momentan am meisten gefragt sind und mit welchen Erwartungen der Ausrüster auf die Automechanika 2024 blickt.
 

Schadenrecht

Aktuelles Urteil vom Bundesgerichtshof zur Eigenreparatur

Was gilt, wenn ein Fahrzeug aus dem eigenen Betrieb unverschuldet beschädigt wird und die Werkstatt es selbst repariert? Unstimmigkeiten zwischen Werkstätten und Kfz-Versicherern gibt es häufig vor allem wegen des Unternehmergewinns. Steht dieser dem Betrieb bei Eigenreparatur zu oder nicht?
Dazu äußerte sich der Bundesgerichtshof nun in einem aktuellen Urteil. Rechtsanwalt Dr. Wolf-Henning Hammer von der Kanzlei Voigt erläutert die Details und erklärt, was für Betriebe wichtig ist.
 
 

Zukunftstrends

Wie wird sich unser Mobilitätsverhalten in den nächsten Jahren verändern?

E-Fahrzeuge und Connected Cars: Die Mobilitätswende ist bereits in vollem Gange und wird laut Prof. Dr. Stefan Bratzel auf immer digitalere Prozesse auch im Aftersalesmarkt hinauslaufen. Das habe entscheidenden Einfluss auf Werkstätten und Versicherer.
Welche gravierenden Änderungen der Mobilitätsforscher in den kommenden Jahren konkret sieht und wann seines Erachtens nach mehr E-Fahrzeuge als Verbrenner über die Straßen rollen, erklärt er im schaden.news-Videointerview. 
 

IRT Trocknungsroboter

„Größtmögliche Flexibilität bei der Lacktrocknung“

Um den Lacktrocknungsprozess in und außerhalb der Lackierkabine zu beschleunigen und dabei nur einen Bruchteil der bisherigen Energie eines Trockenofens zu verbrauchen, hat IRT by Hedson sein robotisiertes Lackhärtungssystem vorgestellt. Dabei setzt der Hersteller auf eine Kombination aus UV- und IR-Technologie.
Wie genau die automatisierte Lacktrocknung mit dem IRT ICure funktioniert und wo die Einsparpotentiale laut Hersteller für K&L-Betriebe damit liegen, erfahren Sie im Beitrag.
 
 

EuroSkills

Trainings-Endspurt für deutschen Kandidaten

Die Vorbereitungen für die Berufe-EM EuroSkills gehen in die heiße Phase. In einem Monat werden Teilnehmer aus acht  Nationen in Danzig an dem Wettbewerb teilnehmen. Darunter auch Fahrzeuglackierer Johannes Brandl, der für Deutschland an den Start geht. In der vergangenen Woche hat er mit Nationaltrainer Mariusz Dechnig noch einmal intensiv an den Techniken gefeilt.
Wie ist die Stimmung im deutschen Team und wie schätzt Mariusz Dechnig die Chancen für Johannes Brandl ein? schaden.news hat im Bundesleistungszentrum in Weiterstadt nachgefragt. 
 

IFL-TeMI

Achtung: Anlieferungszustände von Ersatzteilen können abweichen

Meist verläuft eine Unfallreparatur ähnlich: Nach dem Erfassen des Schadens und der zur Reparatur benötigten Ersatzteile, werden diese bestellt und nach Herstellervorgaben verbaut. Doch wie verhält es sich, wenn der Anlieferungszustand der Ersatzteile über den Produktionszeitraum geändert wurde?
Die IFL e.V. greift dieses Problem auf und informiert in ihrer aktuellen Technischen Mitteilung anhand eines Beispiels beim Opel Astra K, worauf Betriebe dabei achten müssen. Hier finden Sie die kostenfreie TeMi exklusiv zum Download.
 
 
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